France
Nationalité de la tête de groupe identifiée dans l'open data France et Monde. Si aucune tête de groupe n'est identifiée, l'entreprise est considérée par défaut comme française.
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HYDROMECA 83
- SIREN
- 983 942 277 983942277
- SIRET DU SIEGE SOCIAL
- 983 942 277 00010 98394227700010
- NUMÉRO DE TVA
- FR55983942277 FR55983942277
- DATE DE CREATION
- 20 février 2024
- ACTIVITÉ (NAF / APE)
- Réparation et maintenance navale - 3315Z 3315Z - Réparation et maintenance navale
- FORME JURIDIQUE
- Société par actions simplifiée Société par actions simplifiée
- ADRESSE
- 359 CHEMIN DU PAVILLON, 83440 TOURRETTES 359 CHEMIN DU PAVILLON, 83440 TOURRETTES
- DIRIGEANTS
- Stéphane LELUIN + 1 autre dirigeant
-
Finances
- Etude de solvabilité
- États des dettes
- Valeur de l'entreprise
-
Extra-financier
- Bilan carbone®
- Rapport d'impact
- Score de souveraineté
-
Conformité
- Extrait Kbis
- Assurance RC PRO
- Attestation URSSAF
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Rapport complet officiel
-
Solvabilité, Actionnaires, Conformité ...
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Informations Légales
- Activité principale déclarée
- Réparation et maintenance navale , hydraulique marine. Réparation et maintenance navale , hydraulique marine.
- Convention collective déduite
- Navigation de plaisance (1423) Navigation de plaisance (1423)
- Capital social
- 4000 € 4000
- Statut INSEE
- Inscrite le 20 janvier 2024 20/01/2024
- Statut RNE
- Inscrite le 20 février 2024 20/02/2024
-
24 août 2026
- Constat de la validation par le président de la CMA de l'activité du secteur des métiers et de l'artisanat
Contacter HYDROMECA 83
- Téléphone
- Mail de contact
- Recherche de mail de contact
Prospecter Réparation et maintenance navale dans le Var
Établissements
-
-
HYDROMECA 83 - 83440
Siège social depuis le 20 janvier 2024 (2 ans)
- SIRET
- 98394227700010 98394227700010
- Activité
- Réparation et maintenance navale - 3315Z
-
Dirigeants de HYDROMECA 83
-
-
Stéphane LELUIN
- Né en
- 1971 (55 ans)
- Mandat
- Président depuis le 1 février 2024 (2 ans)
-
Stéphane GAYTTE
- Né en
- 1971 (55 ans)
- Mandat
- Président depuis le (-1 an)
-
Obtenir la liste des bénéficiaires effectifs
Depuis le 31 juillet 2024, pour avoir accès aux Registre des bénéficiaires effectifs (RBE) vous devez être habilité.
Formulaire d'accèsFinances
-
Notation financière, risque de défaillance, historique...
Anticipez la défaillance d'un tiers d'ici 12 mois avec l'étude de sovabilité et évitez de mettre en risque votre entreprise. Voir un exemple
-
Endettement, risques financiers...
Accédez aux dettes, sûretés, privilèges et inscriptions financières certifiés par les greffiers des tribunaux de commerce. Voir un exemple
-
Valorisation
Valeur économique calculée à partir de sa rentabilité, sa structure financière, ses perspectives de croissance et son environnement de marché.
Performance de l'entreprise
-
Chiffre d'affairesNC
-
Résultats net16941,00
-
Marge bruteNC
-
Résultats d'exploitationNC
-
EbitdaNC
-
Dettes + 1 an71300,00
-
BFR-47900,00
-
Trésorerie67000,00
-
Endettement71300,00
-
Taux de profitabilitéNC
-
Rentabilité80.90 %
Documents de HYDROMECA 83
-
Attestation de dépôt des fonds
-
Statut constitutif
Annonces légales de HYDROMECA 83
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Annonce BODACC - Acte de création
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Annonce JAL - Création d'entreprise
Dénomination : HYDROMECA 83. Aux termes dun acte SSP, en date du 19/01/24, Il a eté constitué une société présentant les caractéristiques suivantes: Forme : SAS.Objet: Réparation et maintenance navale, hydraulique marine.Dénomination : HYDROMECA 83Siège social : 359 chemin du Pavillon, 83440 TOURRETTES.Capital : 4 000 .Durée : 99 années à compter de son immatriculation au R.C.S.de DRAGUIGNAN.Admission aux assemblées et droit de vote : Tout actionnaire a le droit de participer aux assemblée générale et aux délibérations personnellement ou par mandataire quel que soit le nombre de ses actions sur simple justification de son identité.Clauses restreignant la libre cession des actions : Les cessions sont libres entre actionnaires, elles ne peuvent être cédées à toute personne quavec le consentement de la majorité des actionnaires représentant au moins les trois quarts de ses parts sociales.Président : M. LELUIN GAYTTE Stéphane, demeurant 359 chemin du Pavillon, 83440 TOURRETTES. Pour avis.
Bilan carbone
Le bilan carbone est un ensemble de méthodes permettant de mesurer et de suivre la quantité de gaz à effet de serre (GES) qu'une organisation émet du fait de son activité.
Score de souveraineté
Le score de souveraineté représente la dépendance de l'entreprise vis à vis de l'ensemble de ses partenaires. Le score apprécie la capacité de l'entreprise à contracter avec des partenaires réduisant ses risques en cas de tensions, conflits ou mesures extérieures à son pays domestique.
- Gouvernance
- Dépendance commerciale
- Souveraineté numérique
- Achats & approvisionnements
-
ENTREPRISESON SECTEUR
-
--/100
Gouvernance50/100
-
--/100
Achats & approvisionnements92/100
-
--/100
Dépendance commerciale95/100
-
--/100
Souveraineté numérique25/100
Score d'impact
Le score extra-financier d'impact évalue sur une année la performance d'une entreprise en matière sociale, fiscale et territoriale.
- A
- B
- C
- D
- E
-
Le score territorial valorise les entreprises implantées dans des territoires économiquement défavorisés.
-
Le score social représente la capacité de l'entreprise à créer de l'emploi sur le territoire national à partir de sa valeur générée.
-
Le score fiscal représente la capacité de l'entreprise à reverser de la fiscalité aux territoires à partir de sa valeur générée.
Cartographie de HYDROMECA 83
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Entreprise liée
-
BNP PARIBAS
Nature déduite du lien BANQUECité 1 fois en 2024
- SIREN 662042449 662042449
- Dirigeants Jean LEMIERRE , Jean-Laurent BONNAFE , Thierry LABORDE , Yann GERARDIN , Valérie CHORT et 15 autres
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Attestation de dépôt des fonds
Aucune marque enregistrée ni déposée
Historique de HYDROMECA 83
1 événement depuis 2024
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mercredi 1 février 2024
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Stéphane LELUIN accède au poste de président.
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Étude de marché du secteur de l'entreprise
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Le marché de la réparation navale - France
Cette étude offre une analyse approfondie du marché de la réparation et maintenance navale, couvrant à la fois les navires privés et militaires. Elle explore les dynamiques du secteur, étroitement lié à celui de la construction navale, et les perspectives d'avenir suite à une reprise des commandes en 2013. Voir un exemple
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