Les voitures électriques sont encore à la traîne sur le marché de l'occasion. Elles n'ont représenté que 2% des ventes au premier trimestre 2024, bien loin des performances de ce segment sur le marché du neuf, selon un premier baromètre publié vendredi par le secteur.

Sur 1,3 million de transactions d'occasion début 2024, 29.000 voitures électriques ont été vendues à des particuliers ou des entreprises, détaille l'étude de l'Association nationale pour le développement de la mobilité électrique (Avere) et l'organisation patronale Mobilians.

Un contraste avec le marché du neuf, où le tout électrique a représenté 17,6% des ventes de véhicules pour particuliers début 2024, selon la Plateforme Automobile (PFA).

Le marché de l'occasion va continuer de progresser

« Les volumes de l'électrique d'occasion sont encore sans comparaison avec les objectifs européens de 2035 », date butoir pour les ventes de voitures thermiques neuves, reconnaît Xavier Horent, délégué général de Mobilians.

Or, « la démocratisation du véhicule électrique passe par la dynamique du marché d'occasion », qui est trois fois plus important que celui du neuf, assure le baromètre Mobilians-Avere.

Malgré des « tendances perturbées par le débat européen de 2035 », « le marché de l'occasion est très loin d'être stabilisé » et va continuer de progresser, notamment avec l'arrivée de nouvelles générations aux « prix beaucoup plus accessibles », poursuit Xavier Horent. D'autant que la percée de l'électrique en France ne