En 2024, le secteur du cycle en France a connu une crise, avec une chute de 5,9 % du chiffre d'affaires à 3,2 milliards d'euros et une baisse de 12 % des ventes en volume, selon l'Union sport & cycle. Malgré cela, le marché des Vélos à assistance électrique (VAE) progresse, représentant près d'un tiers des ventes. Et ce, malgré un prix moyen (2 045 euros) plus élevé que les vélos traditionnels.

Cette croissance soulève des défis liés à la gestion des batteries, sources de matériaux critiques comme le lithium, souvent importés d'Asie.

Le projet M-Power, lancé par la Recyclerie des Forges d'Audincourt (Doubs) en partenariat avec Envie 2E Franche-Comté et l'université de technologie de Belfort-Montbéliard (UTBM), vise à créer une filière locale de reconditionnement des batteries VAE, favorisant l'économie circulaire et réduisant la dépendance aux matériaux critiques. Jean-François Klopfenstein, président de la Recyclerie des Forges, souligne que « l'objectif est de reconditionner sur place pour diminuer délais et empreinte écologique ».

Le projet combine un atelier artisanal et l'expertise industrielle d'Envie 2E. Un atelier pilote sera installé à la rentrée, à Belfort, au Crunch Lab, antenne de l'UTBM, pour tester les processus, avec des batteries récupérées via des partenaires locaux ou éco-organismes nationaux comme Battery Box.

La majorité du financement (80 %) provient de l'ADEME et de la région Bourgogne-Franche-Comté, sur un coût total de 150 000 euros.

La première étape