Alors que les ventes de véhicules électriques sont en recul en France en 2025, la modernisation des infrastructures de recharge n'en reste pas moins importante pour encourager vers une mobilité plus propre. D'ici à 2030, le gouvernement s'est fixé comme objectif d'atteindre 400 000 points de recharge publics, dont 50 000 en recharge rapide, afin de soutenir l'essor des véhicules électriques et hybrides. Et un quart doit se trouver en zones rurales et périurbaines.

L'ouverture au public à Dijon ce vendredi d'une première station entièrement dédiée à la recharge électrique illustre cette volonté, dans un contexte où l'État et les acteurs privés tentent de s'allier pour accompagner la transition énergétique.

Un investissement de 2,5 millions d'euros

Inaugurée en mars 2025, cette station de TotalEnergies - qui affiche une volonté de réduire ses émissions de gaz à effet de serre de 40% d'ici à 2030 - a été totalement reconvertie en 100% électrique. Dotée d'une puissance de recharge ultra-rapide, elle permet de recharger un véhicule en moins de 20 minutes, assurant 40% d'autonomie en seulement six minutes, grâce à des bornes de dernière génération.

« Un plein coûte environ 11 euros pour tirer 100 kilowatteurs », explique Kathleen Mounier, responsable du réseau Total Energy sur le Grand Est pour la location-gérance. « C'est environ 30% plus cher que si l'on recharge sa voiture à domicile. Toutefois, le temps de charge n'est pas le même : à la station, on peut charger sa batterie en