Il l'avait laissé entendre mais l'information a pris de court plus d'un observateur. Carlos Tavares, patron du groupe Stellantis, issu de la fusion en 2021 de Peugeot-Citroën et de Fiat-Chrysler, partira à la retraite à la fin de son mandat début 2026.

« En 2026, la personne qui vous répond aura 68 ans, c'est un âge raisonnable pour prendre sa retraite. C'est l'option », avait déclaré aux journalistes le patron portugais du constructeur, lors d'une visite de l'usine historique de Peugeot à Sochaux en octobre.

Le groupe a indiqué dans son communiqué que le processus d'identification de son successeur dès la fin de son mandat, en janvier 2026, était désormais formellement lancé. Il a été confié à un comité spécial du conseil d'administration présidé par John Elkann, qui doit achever ses travaux au quatrième trimestre 2025.

Avant de piloter la création de Stellantis en janvier 2021, Carlos Tavares était devenu patron du conseil de PSA en mars 2014, seulement deux mois après avoir intégré le groupe. Il arrivait de chez Renault (2011-2013), où il a commencé sa carrière en 1981 mais était parti chez Nissan en 2004.

Dans le communiqué envoyé dans la nuit de jeudi à vendredi par Stellantis, le patron sur le départ relève que « dans cette période de transformation darwinienne pour l'industrie automobile, notre devoir et notre responsabilité éthique sont de nous adapter et de nous préparer pour l'avenir, mieux et plus rapidement que nos concurrents, afin d'offrir à nos clients une mo