L'annonce n'a pas surpris, tant on imaginait mal Sabrina Agresti-Roubache ne pas faire partie du gouvernement Attal. Et à Marseille, ces dernières semaines, acteurs politiques et économiques confondus, formulaient un même espoir : retrouver la native de Felix-Pyat aux mêmes manettes gouvernementales. Car concernant Marseille en Grand, il va falloir passer à la vitesse supérieure.

Marseille en Grand : prendre de la vitesse

C'est en novembre dernier que la ministre de la Ville se voit confier par Emmanuel Macron la supervision du Plan Marseille en Grand. Un Plan doté d'une enveloppe de 5 milliards d'euros pour remettre Marseille en avance de phase et faire de la Cité phocéenne un laboratoire où on teste, expérimente ce qui peut être la ville des prochaines décennies.

Un Plan extrêmement ambitieux parce qu'il touche à tout ce qui fait le Talon d'Achille de la deuxième ville de France : les transports - 1 milliard d'euros à eux tous seuls - la santé, les écoles, la sécurité, le logement, la culture, l'entreprenariat... Des secteurs comme la santé qui vont bien mais qui doivent être accompagnés dans leur croissance. D'autres, véritables plaies comme les transports ou le logement, qui doivent être accélérés, vite.

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Si Sabrina Agresti-Roubache s'est vue confier cette mission c'est que Marseille connaît inlassablement des « chicayas » politiques, parfois politico-écono