Pour gagner la bataille du commerce mondial, la Chine place ses pions sur tous les continents. En 2016, Pékin avait racheté le port du Pirée en Grèce pour renforcer sa présence en Europe. Jeudi, le président Xi Jinping s'est déplacé jusqu'au Pérou pour inaugurer un mégaport - encore en construction -, situé à Chancay, à 80 kilomètres au nord de la capitale Lima.

« Le port apportera d'énormes bénéfices au Pérou et créera un grand nombre d'emplois », a fait valoir le chef d'Etat chinois depuis le palais de la présidente péruvienne Dina Boluarte.

Pour mettre sur pied cette nouvelle infrastructure stratégique de 141 hectares, Pékin ne lésine pas sur les moyens : 3,5 milliards d'euros au total vont être investis par Cosco Shipping Ports, propriétaire à 60% du port, et filiale du transporteur maritime chinois Cosco Shipping. Le Pérou a accordé une concession de 30 ans pour l'exploitation du port.

Signe que la Chine mise sur Chancay, un terminal en eau profonde (18 mètres) est en cours de construction. Il pourra accueillir les plus gros porte-conteneurs au monde, capables de transporter jusqu'à 24.000 conteneurs. Au début de l'exploitation de l'infrastructure, un million de conteneurs par an devraient y transiter.

« Le port de Chancay va permettre à la Chine de transporter plus de marchandises à des coûts plus faibles, explique Adriana Meyer, économiste à Bpifrance. Le trajet entre le Pérou et la Chine va être réduit de 40 à 28 jours (chargements et déchargements plus rapides, rout