Les ventes de voitures chinoises se stabilisent en Europe

Après avoir presque doublé entre 2022 et 2023, les ventes des BYD et autres MG s'annoncent stables en 2024. Les constructeurs chinois, qui pâtissent de surtaxes pour leurs véhicules électriques comme d’une demande moins forte pour cette technologie, misent désormais sur les voitures hybrides.
Publié le 14-01-2025 par Pierre Manière
L'année 2024 n'a pas été aussi florissante que l'exercice précédent pour les cadors chinois de l'automobile. Interrogé par La Tribune, le cabinet Inovev fait état d'une stagnation de leurs ventes sur le Vieux Continent, alors qu'elles avaient presque doublé en 2023. Plus concrètement, les BYD et autres MG n'ont écoulé « que » 377.000 véhicules sur les onze premiers mois de l'année dernière, contre 393.000 sur la totalité de l'exercice précédent.
Cette tendance concerne aussi leurs fleurons que sont leurs voitures électriques. Sur les onze premiers mois de 2024, les constructeurs chinois en ont vendu 180.000 exemplaires, contre 216.000 sur toute l'année 2023. Leur part de marché recule même d'un point sur ce segment stratégique, à 10%, après une progression fulgurante de trois points en 2023.
Ces chiffres illustrent les difficultés rencontrées par les constructeurs chinois. Ces champions des voitures électriques pâtissent d'abord, comme leurs concurrents, d'une demande atone sur ce segment en Europe. Sur ce même créneau, ils doivent également composer, depuis le mois d'octobre, avec un durcissement des droits de douane. Cela explique en partie pourquoi les constructeurs chinois ne s'attendent pas à voir leurs exportations globales crever le plafond cette année. Après avoir flambé de plus de 19% en 2024, celles-ci ne devraient progresser que de 5,8% cette année, à 6,2 millions d'unités, d'après les projections de l'Association chinoise des constructeurs automobiles (CAAM) publi
Lire la suiteLes dernières actualités
Publié le 07/02/2025 à 10:53:30
Élections agricoles : les bonnets jaunes de la Coordination rurale bousculent la FNSEAPublié le 07/02/2025 à 10:53:20
Hydrogène blanc : Mantle8 développe un outil de cartographie prédictivePublié le 05/02/2025 à 10:53:10
Croissance ralentie, cloud en dessous des attentes, dépenses colossales : Google déçoit Wall StreetPublié le 04/02/2025 à 10:53:10
Partenariat stratégique entre OpenAI et le sud-coréen KakaoPublié le 03/02/2025 à 10:43:45
Budget : 49.3, risque de censure... Journée à risque pour François BayrouPublié le 03/02/2025 à 10:43:45
OpenAI : ChatGPT se dote d'un nouvel outil de « recherche approfondie »Publié le 03/02/2025 à 10:43:40
Poudres et explosifs : Eurenco poursuit son incroyable croissance en raison des tensions internationalesPublié le 03/02/2025 à 10:43:35
Réarmement de l’UE, l’insoluble équationPublié le 03/02/2025 à 10:43:35
Semi-conducteurs : Trump veut taxer les puces taïwanaises, un pari à haut risquePublié le 03/02/2025 à 10:43:30
Cars express : Keolis se positionne sur les SermPublié le 03/02/2025 à 10:43:23
French Tech : Riot lève 30 millions d'euros pour armer les employés face aux cyberattaquesPublié le 02/02/2025 à 10:53:06
Droits de douane de Trump : le Canada, le Mexique et la Chine passent à l'attaquePublié le 02/02/2025 à 10:44:03
Les calculs de Laurent WauquiezPublié le 02/02/2025 à 10:43:59
Conseil constitutionnel : Richard Ferrand en campagnePublié le 02/02/2025 à 10:43:54
Patricia Barbizet, présidente de l’Afep : « Nos capitaines tricolores sonnent l’alarme »Publié le 02/02/2025 à 10:43:50
La grande colère des patrons françaisPublié le 02/02/2025 à 10:43:49
Budget : 50 milliards d’économies affichéesPublié le 02/02/2025 à 10:43:45
La France sous la menace de l’eauPublié le 02/02/2025 à 10:43:45
François Bayrou : « Lundi, j'engagerai la responsabilité du gouvernement sur le budget »