Alors que l'Europe cherche à améliorer la connectivité de ses infrastructures de transport, la SNCF s'apprête à franchir une étape majeure. L'opérateur ferroviaire national français, confronté aux défis des zones blanches et à la demande croissante de services numériques à bord, s'apprête à lancer un appel d'offres pour l'installation d'une connexion Internet par satellite dans ses trains. Une démarche qui s'inscrit dans une tendance européenne plus large et vise à transformer l'expérience des passagers.

Le pari du satellite

La décision de la SNCF de se tourner vers la technologie satellite, et plus particulièrement les solutions satellitaires à orbite basse, marque une volonté de renforcer significativement la connectivité et la résilience de son réseau. Actuellement, la qualité de l'accès à Internet dans les trains peut être inégale, notamment sur les tronçons traversant des zones rurales ou montagneuses. L'adoption d'une approche hybride, combinant les réseaux terrestres (4G/5G) avec le satellite, est perçue comme la solution pour supprimer les zones blanches et offrir un service stable et rapide.

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Cette synergie technologique est pensée pour répondre aux nouveaux usages des passagers, tels que le streaming vidéo, la visioconférence ou le télétravail, qui nécessitent une bande passante élevée et une faible latence. Pour les voyageurs, cela signifie une expérience plus fluide et plus