L'Europe planche sur une réouverture des liaisons aériennes avec l'Ukraine

Alors que le trafic aérien vers l'Ukraine est entièrement fermé depuis le début de la guerre, les autorités ukrainiennes et la Commission européenne travaillent de manière informelle sur un plan de reprise du trafic commercial sans attendre la fin du conflit.
Publié le 19-02-2024 par Léo Barnier
Depuis le déclenchement de la guerre en Ukraine par la Russie il y a deux ans, le trafic aérien vers l'Ukraine est entièrement fermé, contrairement à l'activité ferroviaire, par exemple, qui continue de fonctionner. Le pouvoir ukrainien a engagé des réflexions avec la Commission européenne pour définir dans quelles conditions la reprise du trafic aérien commercial pourrait être envisagée une fois le conflit terminé. Mais, selon plusieurs sources concordantes interrogées par La Tribune, les parties prenantes regardent comment accélérer le processus.
Depuis quelques mois, des discussions ont été discrètement engagées pour étudier les possibilités de relancer des liaisons aériennes avant même la fin de la guerre. Cela pourrait passer par la mise en place de couloirs aériens sécurisés, à l'image des corridors mis en place dans le domaine maritime. Faisant d'abord l'objet d'un accord avec la Russie, ils ont permis l'exportation de pas moins de 33 millions de tonnes de céréales et d'autres denrées alimentaires entre juillet 2022 à juillet 2023. Après la dénonciation de cet accord par Moscou et malgré les menaces de blocus, Kiev a tout de même poursuivi ses opérations maritimes - ayant réussi par ses frappes à faire reculer la flotte russe en mer Noire.
Lire aussiL'Ukraine travaille au rétablissement de son trafic aérien commercial
Des risques non négligeables
Comme pour le maritime, un tel dispositif ne pourrait voir le jour que sous des conditions bien précises comme l'explique l'
Les dernières actualités
Publié le 13/09/2025 à 10:44:42
De dinosaure de la tech à géant de l’IA : comment Oracle a su remonter la pentePublié le 13/09/2025 à 10:44:34
Automobile : les constructeurs chinois devraient remporter 30 % du marché mondial en 2030Publié le 13/09/2025 à 10:44:33
Lutte contre la pédocriminalité : pourquoi le règlement Chat Control divise tant l'EuropePublié le 13/09/2025 à 10:44:32
Budget 2026 : ces chiffres qui plaident pour demander un effort aux retraitésPublié le 13/09/2025 à 10:44:24
Aux États-Unis, l'affaire des émetteurs radio chinois dissimulés près des routesPublié le 13/09/2025 à 10:44:23
Bitcoin : des data centers « flexibles », la grande promesse de l’américain Mara pour séduire les énergéticiens européensPublié le 13/09/2025 à 10:44:14
Dissuasion nucléaire : la France lance une nouvelle version du missile balistique M51Publié le 13/09/2025 à 10:44:12
Fitch dégrade à A+ la France, qui sort du club des dettes « haute qualité »Publié le 12/09/2025 à 10:44:40
KNDS Deutschland gagne une nouvelle commande de char Leopard 2 A8Publié le 12/09/2025 à 10:44:39
Financement de l'adaptation de la France à +4° C : les trois scénarios sur la tablePublié le 12/09/2025 à 10:44:34
Batteries : dans son usine de production pour Stellantis, ACC peine à monter en cadencePublié le 12/09/2025 à 10:44:34
🔴 Notation de Fitch, Microsoft, Danemark... L'essentiel de l'actualité ce vendredi 12 septembre 2025Publié le 12/09/2025 à 10:44:34
Dette de la France : l’agence de notation Fitch ouvre le balPublié le 12/09/2025 à 10:44:29
Data centers : en Norvège, l'efficacité énergétique poussée à son maximumPublié le 12/09/2025 à 10:44:24
Fitch, Moody's, S&P : la lente dégradation de la note de la dette françaisePublié le 12/09/2025 à 10:44:23
Pesticides : les viticulteurs et leurs riverains dans l'attente d'une étude crucialePublié le 12/09/2025 à 10:44:18
Méga-fusion dans le spatial : Airbus, Leonardo et Thales entrent dans le « money time »Publié le 12/09/2025 à 10:44:10
« Les marchés ont déjà anticipé » : treize ans de déni face aux agences de notationPublié le 11/09/2025 à 10:44:45
L'iPhone Air d'Apple, un chamboulement pour les opérateurs télécomsPublié le 11/09/2025 à 10:44:41
« L’heure des cryptos a sonné » : Paul Atkins (SEC) trace le futur de la finance