Ne les appelez plus des gaziers, mais des « transporteurs de molécule ». Alors que NaTran (ex-GRTgaz) et Teréga, les deux gestionnaires du réseau de transport de gaz en France, font face à une chute inexorable de la consommation de ce combustible fossile, ceux-ci doivent se réinventer. Et espèrent, au-delà du biométhane et de l'hydrogène, trouver leur salut dans une autre activité : l'acheminement de dioxyde de carbone (CO2), ce puissant gaz à effet de serre à l'origine du dérèglement climatique.

Preuve en est : pour la première fois, le transporteur de gaz dans le Sud-Ouest, Teréga, a intégré le sujet dans son vaste baromètre sur l'hydrogène, mené depuis 2021 avec Harris Interactive. « Alors que les Français lient quasi exclusivement le CO2 à des aspects très négatifs, il y a du chemin à faire, [...] une bataille d'opinion à mener », a souligné l'entreprise le 5 juin lors de sa conférence annuelle.

« Ce n'est pas d'un déchet, mais un véritable pilier de notre stratégie pour 2035 », insiste auprès de La Tribune sa nouvelle directrice générale, Carolle Foissaud.

Par ailleurs, NaTran copilote avec TotalEnergies et Technip Energies le groupe de travail sur la capture, le transport et l'utilisation du carbone au sein du contrat stratégique de filière « Nouveaux systèmes énergétiques », organisé avec l'État. Concrètement, il s'agirait de bâtir un écosystème de tuyaux en acier et de navires pour recueillir le CO2 émis par les usines, à la manière du gaz naturel. Et ce, afin de le