Les opérateurs de transport trépignent. Depuis la première déclaration du président Macron de novembre 2022 sur les « RER métropolitains » et l'annonce récente du ministre Tabarot d'organiser, en mai, une conférence de financement des transports publics dont les Systèmes express régionaux métropolitains (SERM), les entreprises spécialistes du ferroviaire et des « cars express » sont prêtes à accélérer. C'est le cas de Keolis, filiale de la SNCF, qui vient de commander un sondage en ce sens auprès de 4.000 Français, dont La Tribune a pu prendre connaissance.

Sans surprise, 73 % des sondés se déclarent favorables à l'utilisation des cars express, et même 81 % parmi ceux qui effectuent régulièrement des déplacements de moyenne distance. Des pourcentages élevés qui confortent Keolis dans sa volonté de « faciliter la mobilité du plus grand nombre en connectant efficacement les territoires et en proposant une alternative performante et durable à la voiture individuelle ».

« Nous sommes convaincus qu'un choc d'offre est indispensable pour développer l'usage des transports en commun, en particulier dans les zones rurales et périurbaines », confie, à La Tribune, Marie-Ange Debon, présidente du directoire de Keolis. Elle ne dira pas le contraire : ladite société opère déjà une trentaine de lignes de cars express, 50 services de transport de personnes à mobilité réduite, 75 réseaux de transports à la demande en France.

Des externalités positives fortes

À cela s'ajoutent 5 réseaux ferrov