Sans grande surprise, les résultats trimestriels du groupe Volkswagen sont mauvais. Le premier groupe automobile européen a dégagé un bénéfice net de 1,58 milliard d'euros au troisième trimestre de cette année. Une réelle contre-performance puisqu'en recul de -63,7% comparé à la même période il y a un an.

Quant à son Ebitda (bénéfice avant intérêts, impôts, dépréciations et amortissements), un indicateur clé de rentabilité, il affiche lui aussi une baisse à deux chiffres sur un an. Il a dégringolé de -59,4% pour atteindre 2,36 milliards d'euros. Le bénéfice d'exploitation subit, lui aussi, une forte chute (-42% à près de 2,9 milliards d'euros).

Raisons multiples

Ces baisses du bénéfice s'expliquent tout d'abord par un recul de 7% des ventes de voitures en volume. La croissance en Amérique du Nord (+6,4%) n'a pas réussi à compenser la baisse marquée de 15% des ventes en Chine. Or ce marché est clé pour le groupe puisqu'il y réalise un tiers de ses ventes. Mais les difficultés économiques de la première puissance asiatique freinent la demande sur un marché où la concurrence est en plus rude.

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De plus, le groupe a subi l'impact de « charges de restructurations » à hauteur de 2,2 milliards d'euros sur les neuf premiers mois de l'année, indique le communiqué. Ainsi que la hausse des coûts fixes et « des coûts de lancement de nouveaux produits ».

Dans ce contexte, la marge opérationnelle du