Au cours du troisième trimestre 2021, Airbus, éternel concurrent de Boeing, a enregistré un bénéfice net égal à 404 millions d'euros. Il faut dire qu'entre janvier et septembre, le groupe français a livré plus de 420 avions commerciaux (contre 341 en 2020). Sur les neuf premiers mois de l'année, il a en outre atteint un chiffre d'affaires de 35,2 milliards d'euros (en hausse de 17 %) et son EBIT ajusté est de 3,4 milliards d'euros. 

Prévisions inchangées et prévisions actualisées

Concernant les livraisons d'avions commerciaux, Airbus a annoncé des prévisions inchangées (soit 600). À ce propos, au 30 septembre 2021, le carnet de commandes d'Airbus atteignait les 6 894 avions commerciaux. En revanche, pour l'EBIT ajusté et le flux de trésorerie disponible avant fusions et acquisitions et financements-clients, le groupe fait part de prévisions actualisées. Airbus revoit ainsi ses ambitions à la hausse, ce qu'il avait déjà fait en juillet dernier. Pour Guillaume Faury, président exécutif d'Airbus, ces résultats sont le reflet de la bonne performance du groupe ainsi que de l'attention portée à la compétitivité et à la baisse des coûts. Airbus a également fait savoir que 2022 sera synonyme d'une augmentation de la cadence de production de l'A220. De cinq appareils par mois, la production passera à six début 2022 puis à 14 en 2025. Et pour l'A320, l'objectif est d'atteindre les 65 avions par mois d'ici à l'été 2023.