Adrien Aumont : l'entrepreneur tous terrains qui passe de la finance au rail !
Après la cession en 2017, de la plate-forme de crowdfunding KissKissBankBank, dont il était co-fondateur, Adrien Aumont continue sa route entrepreneuriale par le rail, en créant Midnight Trains.
Publié le 21-06-2021 par Valérie Macquet
Après l'aventure de KissKissBankBank...
Adrien Aumont fonde en mars 2010 avec Ombline Le Lasseur, et Vincent Ricordeau la première plateforme française de financement collaboratif : kisskissbank. Vendue en 2017 à La Banque Postale, l'entreprise devient rapidement l'un des principaux sites européens de financement participatif, permettant de financer plus de 31 000 projets .
Celle du train de nuit
Avec son nouveau projet, Adrien Aumont ambitionne de redonner aux trains de nuit ses lettres de noblesse. Mais son Midnight Trains - version 3.0 de l'Orient Express - proposera, en plus d'un confort grand luxe, d'un service à bord de haute qualité et d'un espace restauration digne de ce nom... Le wifi et des prises électriques ! « il faut réinventer complètement les anciens modèles en s'attaquant à leurs défauts : les problèmes d'intimité, de sécurité, d'art de vivre... » , résume l'entrepreneur. Son projet s'avère dans l'air du temps : la SNCF vient notamment de relancer un plan national pour remettre en route les trains de nuit. Et le Midnight Trains Brandit un argument de poids : d'après une étude réalisée par l'Agence de l'Environnement et de la Maîtrise de l'Énergie (Ademe), un trajet entre Paris et Rome à son bord générerait 23 fois moins d'émissions de CO2 qu'un avion de ligne commerciale effectuant le même parcours. C'est surement la raison pour laquelle le projet d'Adrien Aumont séduit d'ores et déjà de grands noms de la finance. On peut notamment citer parmis ses souutiens Xavier Niel ( Kima Ventures), Pauline Duval, ou encore Romain Paillard et Sébastien Saunier, co-fondateurs de l'école de code Le Wagon...
Les dernières actualités
Publié le 26/07/2024 à 10:43:40
Les 5 infos business à retenir ce vendredi matin (SNCF, JO, biogaz, Duralex, climat des affaires)Publié le 26/07/2024 à 10:43:40
« Attaque massive » à la SNCF : 800.000 voyageurs impactés par le sabotagePublié le 26/07/2024 à 10:43:40
Duralex : le tribunal de commerce d'Orléans s'apprête à sceller le sort de la verreriePublié le 26/07/2024 à 10:43:39
TotalEnergies : Patrick Pouyanné précise son projet de cotation à New-YorkPublié le 26/07/2024 à 10:43:35
Télévision : quel avenir pour C8 et TPMP après la gifle de l’Arcom ?Publié le 26/07/2024 à 10:43:30
Automobile : Stellantis dévisse en Bourse, Renault victime de la « contagion »Publié le 26/07/2024 à 10:43:26
Production de biogaz : la trajectoire n’est pas bonne, alerte l'EtatPublié le 26/07/2024 à 10:43:25
En pleine incertitude, le rebond en trompe-l'oeil du moral des patrons françaisPublié le 26/07/2024 à 10:43:25
Climat : les JO de Paris 2024 sont-ils vraiment les jeux « les plus écologiques de l'Histoire » ?Publié le 26/07/2024 à 10:43:18
Comment la transition énergétique met en concurrence les filières du boisPublié le 25/07/2024 à 11:03:01
JO 2024 : le parfait « terrain de jeu » pour la vidéosurveillance de masse adossée à l'IAPublié le 25/07/2024 à 10:43:40
Marqué par des résultats en baisse et les JO, Air France-KLM révise ses objectifsPublié le 25/07/2024 à 10:43:39
Les chefs d’entreprise très pessimistes sur l’activité économique des prochains moisPublié le 25/07/2024 à 10:43:39
Les 5 infos business à retenir ce jeudi matin (Stellantis, artisanat, inégalités, JO, financements)Publié le 25/07/2024 à 10:43:34
Les résultats de Stellantis dégringolent au premier semestre pénalisés par le recul des ventesPublié le 25/07/2024 à 10:43:34
Renault : une marge record mais des inquiétudes sur les véhicules électriquesPublié le 25/07/2024 à 10:43:29
« La France n'a pas de problème pour se financer actuellement », Xavier Ragot (OFCE)Publié le 25/07/2024 à 10:43:29
Les énergies renouvelables coûteront six fois plus cher que prévu à l'Etat en 2024Publié le 25/07/2024 à 10:43:29
Déficit : des économistes préconisent un régime drastique de 112 milliards d'eurosPublié le 25/07/2024 à 10:43:24
Redressement, liquidation, redémarrage... L'avenir en pointillé des Girondins de Bordeaux