Nationalité de la tête de groupe identifiée dans l'open data France et Monde. Si aucune tête de groupe n'est identifiée, l'entreprise est considérée par défaut comme française.
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Informations Légales
Activité principale déclarée
Mise en place et exploitation d'un centre de contrôle technique de véhicules automobiles dont le poids n'excède pas 3,5 tonnés
Mise en place et exploitation d'un centre de contrôle technique de véhicules automobiles dont le poids n'excède pas 3,5 tonnés
Convention collective déduite
Services de l'automobile (1090)
Services de l'automobile (1090)
Capital
social
7622,45 €
7622,45
Noms commerciaux
SARL CONTROLTEC
SARL CONTROLTEC
Statut RCS
Inscritele 18 mai 199218/05/1992
Statut INSEE
Inscritele 18 mai 199218/05/1992
Statut RNE
Inscritele 18 mai 199218/05/1992
Observations RNE
14 juin 1994
Capitaux propres devenus inférieurs à la moitié du capital social A COMPTER DU 27/04/94
NC
LA CONVERSION DU MONTANT DU CAPITAL DES FRANCS EN EUROS A ETE EFFECTUEE D'OFFICE PAR LE GREFFE EN APPLICATION DU DECRET No 2001-474 DU 30 MAI 2001 : ANCIEN MONTANT : 50 000.00 FRF NOUVEAU MONTANT : 7 622.45 EUR CHANGEMENT DE DENOMINATION DE RUE PAR DECISION MUNICIPALE A COMPTER DU 01.11.2007 : RN96 devient 90 Avenue des Logissons-13770 VENELLES
Le bilan carbone est un ensemble de méthodes permettant de mesurer et de suivre la quantité de gaz à effet de serre (GES) qu'une organisation émet du fait de son activité.
Le score de souveraineté représente la dépendance de l'entreprise vis à vis de l'ensemble de ses partenaires. Le score apprécie la capacité de l'entreprise à contracter avec des partenaires réduisant ses risques en cas de tensions, conflits ou mesures extérieures à son pays domestique.
67/100
Score sectoriel
Score calculé automatiquement sur la base des moyennes du secteur d'activité (code NACE) à partir des données fournies par l'Union Européenne.
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Le marché du contrôle technique automobile - France
Cette étude offre un regard approfondi sur le marché du contrôle technique automobile, spécifiquement pour les véhicules légers. Elle analyse la croissance modérée du marché mondial, dominé par l'Europe et les États-Unis, ainsi que l'importance croissante des pays émergents.
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