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RBCK - 59126
Ancien établissement du 07 novembre 2024 au 18 décembre 2025
Né en 1983 (43 ans)
Gérant Depuis le 20 novembre 2024 (1 an)
À partir du 31 juillet 2024, l'accès aux informations relatives aux bénéficiaires effectifs (RBE) jusqu'ici publiques, est restreint. Pour voir l'intégralité des personnes physique qui contrôlent , vous devez y être habilité.
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RBCK SARL au capital de 1.000 Siège : 2c Ruelle Beny 59126 LINSELLES 935089714 RCS de LILLE METROPOLE Par décision de lAssocié unique du 26/05/2025, il a été décidé de remplacer lobjet social par : Achat-revente en concession de motocycles neufs et doccasion. Mention au RCS de Lille métropole.
Par ASSP en date du 24/10/2024, il a été constitué une EURL denommée : RBCK. Siège social : 2c Ruelle Bény 59126 Linselles. Capital : 1000 . Objet social : Lactivité de marchand de biens, Dachat et vente de biens immobiliers. Gérance : Monsieur Romain BEECKMAN, demeurant 2c Ruelle Bény 59126 Linselles. Durée : 99 ans. Immatriculation au RCS de LILLE METROPOLE
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Le bilan carbone est un ensemble de méthodes permettant de mesurer et de suivre la quantité de gaz à effet de serre (GES) qu'une organisation émet du fait de son activité.
Le score de souveraineté représente la dépendance de l'entreprise vis à vis de l'ensemble de ses partenaires. Le score apprécie la capacité de l'entreprise à contracter avec des partenaires réduisant ses risques en cas de tensions, conflits ou mesures extérieures à son pays domestique.
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Le score extra-financier d'impact évalue sur une année la performance d'une entreprise en matière sociale, fiscale et territoriale.
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Cité 1 fois en 2024
Dirigeants : Steve ANAVI , Alexandre PROT , FORVIS MAZARS SA , CAILLIAU DEDOUIT ET ASSOCIES , Rémi SAVOURNIN
Cité 1 fois en 2024
Depuis le 02 janvier 2026
mardi 20 novembre 2024
Romain BEECKMAN assume maintenant la fonction de gérant.
Cette étude offre une analyse approfondie du marché dynamique des véhicules d'occasion.
Cette étude décrypte les profondes mutations du marché de la concession automobile en France : reprise post-Covid encore incomplète, montée en puissance de lélectrification pour la vente de véhicule neuf mais moins prononcée concernant l'occasion, essor de la vente en ligne et de la location longue durée (leasing), domination croissante de loccasion..
Cette étude offre une analyse détaillée du marché des voitures sans permis (VSP) en France : croissance rapide des immatriculations, rajeunissement de la clientèle, essor des modèles électriques, positionnement des leaders comme Aixam, Citroën et Ligier, impact du contrôle technique obligatoire, influence du contexte global de l'automobile..
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