France

PSK AUTO

Fermée definitivement Radiée PME
SIREN
502 995 004
SIRET DU SIEGE SOCIAL
502 995 004 00012
NUMÉRO DE TVA
FR62502995004
DATE DE CREATION
13 mars 2008
ACTIVITÉ (NAF / APE)
Commerce de voitures et de véhicules automobiles légers - 4511Z
FORME JURIDIQUE
Entrepreneur individuel
ADRESSE
11 RUE LOUIS DE BROGLIE, 51100 REIMS
DIRIGEANTS
 
SOURCES & MISES À JOUR LE 16/08/2026
Insee RNE
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Informations Légales

Activité principale déclarée
Achat et vente véhicules occasion ou neufs vendus au particulier par Internet, petites annonces ou voitures mises en dépot vente - vente non sédentaire pièces détachées automobiles (neuves et occasion) et tous commerces non réglementés.
Convention collective déduite
Services de l'automobile (1090)
Noms commerciaux
PSK AUTO
Statut RCS
Radiée le 30 juin 2023 30/06/2023
Statut INSEE
Fermée le 30 juin 2023 30/06/2023
Statut RNE
Radiée le 30 juin 2023 30/06/2023

Établissements

    • PSK AUTO - 51100

      Ancien établissement du 13 mars 2008 au 30 juin 2023

      SIRET
      50299500400012
      Activité
      Commerce de voitures et de véhicules automobiles légers - 4511Z
      Adresse
      11 RUE LOUIS DE BROGLIE, 51100 REIMS

Dirigeants de PSK AUTO

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Finances

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Le bilan carbone est un ensemble de méthodes permettant de mesurer et de suivre la quantité de gaz à effet de serre (GES) qu'une organisation émet du fait de son activité.

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Score de souveraineté

Le score de souveraineté représente la dépendance de l'entreprise vis à vis de l'ensemble de ses partenaires. Le score apprécie la capacité de l'entreprise à contracter avec des partenaires réduisant ses risques en cas de tensions, conflits ou mesures extérieures à son pays domestique.

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Score d'impact

Le score extra-financier d'impact évalue sur une année la performance d'une entreprise en matière sociale, fiscale et territoriale.

ND
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  • D
  • E

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Historique de PSK AUTO

1 événement depuis 2008

  • lundi 01 avril 2008

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    Cette étude décrypte les profondes mutations du marché de la concession automobile en France : reprise post-Covid encore incomplète, montée en puissance de lélectrification pour la vente de véhicule neuf mais moins prononcée concernant l'occasion, essor de la vente en ligne et de la location longue durée (leasing), domination croissante de loccasion.. Voir un exemple

4 Études de marché

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