France

PHERIPPOS

Fermée definitivement Radiée
SIREN
529 693 392
SIRET DU SIEGE SOCIAL
529 693 392 00019
NUMÉRO DE TVA
FR95529693392
DATE DE CREATION
01 janvier 2011
ACTIVITÉ (NAF / APE)
Autres transports routiers de voyageurs - 4939B
FORME JURIDIQUE
Société à responsabilité limitée (SARL)
ADRESSE
76 ALLEE LOUIS BLERIOT ESPACE MAGUELONE, 30320 MARGUERITTES
DIRIGEANTS
 
SOURCES & MISES À JOUR LE 16/06/2026
Insee RNE
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Informations Légales

Convention collective déduite
Transports routiers (16)
Noms commerciaux
PHERIPPOS
Statut INSEE
Inscrite le 01 janvier 2011 01/01/2011
Statut RNE
Inscrite le 01 janvier 2011 01/01/2011

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Établissements

    • PHERIPPOS - 30320

      Ancien établissement du 01 janvier 2011 au 12 avril 2013

      • SIRET 52969339200019
      • Activité Autres transports routiers de voyageurs - 4939B
      • Adresse 76 ALLEE LOUIS BLERIOT ESPACE MAGUELONE, 30320 MARGUERITTES

Dirigeants de PHERIPPOS

Structure capitalistique

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Documents de PHERIPPOS

  • Statuts

  • P.V. d'Assemblée - Statuts

  • P.V. d'Assemblée - Statuts

Bilan carbone

Le bilan carbone est un ensemble de méthodes permettant de mesurer et de suivre la quantité de gaz à effet de serre (GES) qu'une organisation émet du fait de son activité.

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Score de souveraineté

Le score de souveraineté représente la dépendance de l'entreprise vis à vis de l'ensemble de ses partenaires. Le score apprécie la capacité de l'entreprise à contracter avec des partenaires réduisant ses risques en cas de tensions, conflits ou mesures extérieures à son pays domestique.

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Score sectoriel
  • Gouvernance
  • Dépendance commerciale
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Score d'impact

Le score extra-financier d'impact évalue sur une année la performance d'une entreprise en matière sociale, fiscale et territoriale.

ND
  • A
  • B
  • C
  • D
  • E

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Historique de PHERIPPOS

1 événement depuis 2011

  • vendredi 22 janvier 2011

Étude de marché du secteur de l'entreprise

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  • Le marché des autocars - France

    Cette étude offre une analyse approfondie du marché du transport en autocar en France : distinction entre autocar et autobus, segmentation des offres, démocratisation suite à la loi Macron, comparaison des prix avec le train et l'avion. Le rapport aborde également la croissance du marché mondial de la fabrication d'autocars et d'autobus, avec une estimation d'un TCAC de 6% jusqu'en 2027.

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