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398 sociétés exercent la même activité que PARENT dans les Bouches-du-Rhône (13).
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PARENT - 13650
Ancien établissement du 01 janvier 2005 au 01 janvier 2008
PARENT - 45430
Ancien établissement du 19 juin 2003 au 07 février 2005
PARENT - 71700
Ancien établissement du 07 novembre 2000 au 02 septembre 2003
STATION SHELL - 67170
Ancien établissement du 12 août 1998 au 07 novembre 2000
Née en 1957 (68 ans)
Ancien Liquidateur Du 18 mars 2008 au 27 juin 2008
Née en 1957 (68 ans)
Ancien Co-gérant Du 16 août 2005 au 18 mars 2008
Né en 1956 (69 ans)
Ancien Co-gérant Du 16 août 2005 au 19 février 2008
Née en 1957 (68 ans)
Ancien Gérant Du 02 décembre 2003 au 16 août 2005
Né en 1956 (69 ans)
Ancien Gérant Du 02 décembre 2003 au 16 août 2005
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Liquidateur : PARENT NICOLE né(e) CARLIER.
Gérant(e) : PARENT NICOLE né(e) CARLIER.
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Le bilan carbone est un ensemble de méthodes permettant de mesurer et de suivre la quantité de gaz à effet de serre (GES) qu'une organisation émet du fait de son activité.
Le score de souveraineté représente la dépendance de l'entreprise vis à vis de l'ensemble de ses partenaires. Le score apprécie la capacité de l'entreprise à contracter avec des partenaires réduisant ses risques en cas de tensions, conflits ou mesures extérieures à son pays domestique.
Le score extra-financier d'impact évalue sur une année la performance d'une entreprise en matière sociale, fiscale et territoriale.
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Cité 1 fois en 2008
Liquidateur : PARENT NICOLE né(e) CARLIER.
lundi 18 mars 2008
Nicole PARENT renonce à son rôle de co-gérant.
Nicole PARENT accède au poste de liquidateur.
lundi 19 février 2008
Guy PARENT quitte ses fonctions de co-gérant.
lundi 16 août 2005
Nicole PARENT et Guy PARENT quittent leurs fonctions de gérant.
Guy PARENT et Nicole PARENT sont promus co-gérant.
lundi 02 décembre 2003
Guy PARENT et Nicole PARENT accèdent au poste de gérant.
6 événements ont marqué le parcours de PARENT depuis 2003
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Cette étude offre une analyse détaillée du marché des stations-service en France : dépendance aux cours du pétrole, impact de l'épidémie de Covid-19, évolution des ventes de carburants, diminution du nombre de stations-service, domination des réseaux de grande distribution..
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