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GILBERT TOURS
Fermée definitivement
Cessation/Pause
SIREN
493 524 896
493524896
SIRET DU SIEGE SOCIAL
493 524 896 00039
49352489600039
NUMÉRO DE TVA
FR68493524896
FR68493524896
DATE DE CREATION
03 janvier 2007
ACTIVITÉ (NAF / APE)
Autres transports routiers de voyageurs - 4939B
4939B - Autres transports routiers de voyageurs
FORME JURIDIQUE
Société à responsabilité limitée (SARL)
Société à responsabilité limitée (SARL)
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Informations Légales
Convention collective déduite
Transports routiers (16)
Transports routiers (16)
Capital
social
10000,00 €
10000,00
Noms commerciaux
MA MONTAGNE
MA MONTAGNE
Statut RCS
Radiéele 01 octobre 202001/10/2020
Statut INSEE
Ferméele 01 octobre 202001/10/2020
Statut RNE
Radiéele 01 octobre 202001/10/2020
Observations RNE
12 mai 2016
Dissolution anticipée de la société à compter du 06/04/2016 - Siège de la liquidation : 6 Rue de la Madeleine 69007 LYON - Publicité dans un journal d'annonces légales : Les Echos du 13/04/2016
Cessation totale d'activité à compter du 06/04/2016
Le bilan carbone est un ensemble de méthodes permettant de mesurer et de suivre la quantité de gaz à effet de serre (GES) qu'une organisation émet du fait de son activité.
Aucun bilan carbone disponible pour cette entreprise
Le score de souveraineté représente la dépendance de l'entreprise vis à vis de l'ensemble de ses partenaires. Le score apprécie la capacité de l'entreprise à contracter avec des partenaires réduisant ses risques en cas de tensions, conflits ou mesures extérieures à son pays domestique.
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Certaines des dates de clôture indiquées sont des déductions juridiques, qui sont calculées sur la base des 18 mois de procédure collective maximum prévus par la loi.
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Historique de GILBERT TOURS
3 événements depuis 2007
vendredi 14 mai 2016
Patrick GILBERT assume maintenant la fonction de liquidateur.
Cette étude offre une analyse approfondie du marché du transport en autocar en France : distinction entre autocar et autobus, segmentation des offres, démocratisation suite à la loi Macron, comparaison des prix avec le train et l'avion. Le rapport aborde également la croissance du marché mondial de la fabrication d'autocars et d'autobus, avec une estimation d'un TCAC de 6% jusqu'en 2027. Voir un exemple
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