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FIRST RAIL
Active
PME
SIREN
501 121 701
501121701
SIRET DU SIEGE SOCIAL
501 121 701 00020
50112170100020
NUMÉRO DE TVA
FR42501121701
FR42501121701
DATE DE CREATION
23 novembre 2007
ACTIVITÉ (NAF / APE)
Location et location-bail d'autres machines, équipements et biens matériels n.c.a. - 7739Z
7739Z - Location et location-bail d'autres machines, équipements et biens matériels n.c.a.
FORME JURIDIQUE
Société à responsabilité limitée (SARL)
Société à responsabilité limitée (SARL)
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Informations Légales
Activité principale déclarée
Acquisition en vue de location de matériels de transport (wagons, conteneurs,...)
Acquisition en vue de location de matériels de transport (wagons, conteneurs,...)
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Endettement, risques financiers...
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Variations
Performance de l'entreprise
Chiffre d'affaires
NC
NC
-
Résultats net
NC
NC
-
Marge brute
NC
NC
-
Résultats d'exploitation
NC
NC
-
Ebitda
NC
NC
-
Dettes + 1 an
NC
NC
-
BFR
NC
NC
-
Trésorerie
NC
NC
-
Endettement
NC
NC
-
Taux de profitabilité
NC
NC
-
Rentabilité
NC
NC
-
Comptes de FIRST RAIL
Comptes annuels - complet
Bilan, annexes, rapport de gestions, rapport du CAC…
Comptes annuels - complet
Bilan, annexes, rapport de gestions, rapport du CAC…
Comptes annuels - complet
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Comptes annuels - complet
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Comptes annuels - complet
Bilan, annexes, rapport de gestions, rapport du CAC…
6 Documents officiels
2015
2013
2012
Équilibre bilan
Capitalisation
57,70 %
38,01 %
56,21 %
Endettement
19,10 %
1,49 %
25,29 %
Fonds de roulement
24509 EU
-1312 EU
24813 EU
Evolution de l'activité
29,89 %
138,55 %
283,04 %
Taux de VA
55,35 %
55,78 %
68,16 %
Rentabilité d'exploitation
24,27 %
-0,31 %
28,35 %
Rentabilité nette finale
15,84 %
-6,45 %
16,22 %
Capacité d'autofinancement
19,00 %
-1,04 %
23,59 %
Rentabilité financière
22,50 %
-45,77 %
48,88 %
Coûts du travail
27,52 %
52,61 %
36,14 %
Capacité de remboursement
0,71 an
N/C
0,36 an
Coût de la dette
0 %
N/C
3,03 %
Taux d'intérêt moyen apparent
0 %
89,57 %
10,22 %
Poids du BFR global
169,26 jours
-29,75 jours
-1,59 jours
Poids des stocks
0,00 jour
0,00 jour
0,00 jour
Délai clients
285,38 jours
46,81 jours
58,79 jours
Délai Fournisseurs
22,44 jours
5,92 jours
1,14 jours
Liquidité immédiate
23,97 jours
26,66 jours
82,83 jours
Documents de FIRST RAIL
PV ayant décidé et constaté la modification enregistrée, certifié conforme par le représentant légal
Statut mis a jour
Procès-verbal d'assemblée générale extraordinaire - Liste des sièges sociaux antérieurs - Statuts mis à jour
Transfert du siège social d'un greffe extérieur - Modification(s) statutaire(s)
Nomination/démission des organes de gestion - P.V. d'Assemblée - Changement de Gérant
PROCES-VERBAL D'ASSEMBLEE GENERALE ORDINAIRE
CHANGEMENT(S) DE GERANT(S)
Nomination/démission des organes de gestion - Statuts - Acte modificatif
6 Documents officiels
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Annonce BODACC - Comptes annuels et rapports
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Annonce BODACC - Modification survenue sur le capital. [50000.0 EUR]
Annonce JAL - Modification du Capital social
FIRST RAIL SARL au capital de 5000 Siège social: 41 rte des Rois 02000 Urcel 501 121 701 RCS de SAINT-QUENTIN LAGE du 01/12/2023 a décidé de changer le capital social en le portant de 5.000, à 50.000 Mention au RCS de SAINT-QUENTIN
Annonce BODACC - Comptes annuels et rapports
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Annonce BODACC - Modification survenue sur l'administration [5000 EUR]
Le bilan carbone est un ensemble de méthodes permettant de mesurer et de suivre la quantité de gaz à effet de serre (GES) qu'une organisation émet du fait de son activité.
Le score de souveraineté représente la dépendance de l'entreprise vis à vis de l'ensemble de ses partenaires. Le score apprécie la capacité de l'entreprise à contracter avec des partenaires réduisant ses risques en cas de tensions, conflits ou mesures extérieures à son pays domestique.
67/100
Score sectoriel
Score calculé automatiquement sur la base des moyennes du secteur d'activité (code NACE) à partir des données fournies par l'Union Européenne.
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Le marché de la location courte durée de chariot élévateur - France
Cette étude détaille le marché dynamique des chariots élévateurs en France, un segment clé des engins de manutention. Elle explore l'évolution des ventes, la tendance croissante de la location à court et long terme, le rôle des acteurs majeurs comme Fenwick, Still, Jungheirich et Toyota, ainsi que le développement de l'automatisation et des engins électriques.
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