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DYNAMIC DRIVER - 95100
Siège social depuis le 15 janvier 2023 (3 ans)
Né en 1973 (52 ans)
Président Depuis le 28 juin 2023 (3 ans)
Depuis le 31 juillet 2024, pour avoir accès aux Registre des bénéficiaires effectifs (RBE) vous devez être habilité.
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Constitution - Nomination de président
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Dénomination : DYNAMIC DRIVER. Rectificatif à la parution n° 652697 du 18/01/2023 dans actu-juridique.fr pour la societé DYNAMIC DRIVER. Il fallait lire : objet : activité de VTC
Dénomination : DYNAMIC DRIVER. Rectificatif à lannonce n° 652697 parue le 18 janvier 2023 dans Actu-Juridique.Fr relatif à la societé DYNAMIC DRIVER. Mention rectificative : Il fallait lire : Capital : 1500 .
Dénomination : DYNAMIC DRIVER. Il a eté constitué une SASU ayant les caractéristiques suivantes : Dénomination sociale : DYNAMIC DRIVER Capital : 500 euros Siège social : 27 rue des Berrichons 95100 Argenteuil Objet : transport de personnes Durée : 99 ans. Président : M. El Faris Mohamed demeurant 27 rue des Berrichons 95100 Argenteuil La cession des actions de lassocié unique est libre. Chaque action donne droit à une voix. RCS Pontoise
Le bilan carbone est un ensemble de méthodes permettant de mesurer et de suivre la quantité de gaz à effet de serre (GES) qu'une organisation émet du fait de son activité.
Le score de souveraineté représente la dépendance de l'entreprise vis à vis de l'ensemble de ses partenaires. Le score apprécie la capacité de l'entreprise à contracter avec des partenaires réduisant ses risques en cas de tensions, conflits ou mesures extérieures à son pays domestique.
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Le score extra-financier d'impact évalue sur une année la performance d'une entreprise en matière sociale, fiscale et territoriale.
Nos nouvelles fonctionnalités vous offrent une expérience améliorée pour explorer notre réseau de 10 millions d'entreprises et plus de 9 millions de dirigeants.
mardi 28 juin 2023
Mohamed EL FARIS accède au poste de président.
Cette étude offre une analyse approfondie du marché du transport en autocar en France : distinction entre autocar et autobus, segmentation des offres, démocratisation suite à la loi Macron, comparaison des prix avec le train et l'avion. Le rapport aborde également la croissance du marché mondial de la fabrication d'autocars et d'autobus, avec une estimation d'un TCAC de 6% jusqu'en 2027. Voir un exemple
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