France

COPINE

Active 3 à 5 salariés
SIREN
818 666 174
SIRET DU SIEGE SOCIAL
818 666 174 00011
NUMÉRO DE TVA
FR50818666174
DATE DE CREATION
11 mars 2016
ACTIVITÉ (NAF / APE)
Contrôle technique automobile - 7120A
FORME JURIDIQUE
Société à responsabilité limitée (SARL)
ADRESSE
CHEMIN DU LANNIER, 24750 TRELISSAC
DIRIGEANTS
Michaël COPINE GERAUD
SOURCES & MISES À JOUR LE 01/10/2026
Insee RNE
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Informations Légales

Activité principale déclarée
Contrôle technique auto moto
Convention collective déduite
Services de l'automobile (1090)
Capital social
10000 €
Statut RCS
Inscrite le 11 mars 2016 11/03/2016
Statut INSEE
Inscrite le 12 février 2016 12/02/2016
Statut RNE
Inscrite le 11 mars 2016 11/03/2016

Établissements

    • COPINE - 24750

      Siège social depuis le 12 février 2016 (10 ans)

      SIRET
      81866617400011
      Activité
      Contrôle technique automobile - 7120A

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Structure capitalistique

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  • Valorisation

    Valeur économique calculée à partir de sa rentabilité, sa structure financière, ses perspectives de croissance et son environnement de marché.

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    Constitution

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2023
Score simulé

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Score de souveraineté

Le score de souveraineté représente la dépendance de l'entreprise vis à vis de l'ensemble de ses partenaires. Le score apprécie la capacité de l'entreprise à contracter avec des partenaires réduisant ses risques en cas de tensions, conflits ou mesures extérieures à son pays domestique.

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Score sectoriel
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Score d'impact

Le score extra-financier d'impact évalue sur une année la performance d'une entreprise en matière sociale, fiscale et territoriale.

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Marque déposée

  • COPINE CONTROLE SECURITE

    Marque enregistrée Marque en vigueur

    • Date de dépôt
    • Date d'expiration

    Expire dans 1 année, 8 mois et 21 jours

    Classes :

Historique de COPINE

1 événement depuis 2016

Étude de marché du secteur de l'entreprise

  • Le marché du contrôle technique automobile - France

    Cette étude offre un regard approfondi sur le marché du contrôle technique automobile, spécifiquement pour les véhicules légers. Elle analyse la croissance modérée du marché mondial, dominé par l'Europe et les États-Unis, ainsi que l'importance croissante des pays émergents. Voir un exemple

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