France

CODE BLEU

Fermée definitivement Radiée PME
SIREN
492 677 521
SIRET DU SIEGE SOCIAL
492 677 521 00030
NUMÉRO DE TVA
FR22492677521
DATE DE CREATION
09 novembre 2006
ACTIVITÉ (NAF / APE)
Réparation et maintenance navale - 3315Z
FORME JURIDIQUE
Société à responsabilité limitée (SARL)
DIRIGEANTS
 
SOURCES & MISES À JOUR LE 26/06/2026
Insee RNE Shal
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Informations Légales

Établissements

    • CODE BLEU - 83310

      Ancien établissement du 08 juin 2012 au 16 juin 2025

      • SIRET 49267752100030
      • Activité Réparation et maintenance navale - 3315Z
      • Adresse MARINES DE COGOLIN C14 LA GALIOTE, 83310 COGOLIN
    • CODE BLEU - 83310

      Ancien établissement du 31 mars 2011 au 26 février 2016

      • SIRET 49267752100022
      • Activité Réparation et maintenance navale - 3315Z
      • Adresse PARC ACTIVITES GRAND PONT, 83310 GRIMAUD
Établissements

Dirigeants de CODE BLEU

Structure capitalistique

  • Actionnaires, têtes de groupe, filiales ...

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Finances

  • Notation financière, risque de défaillance, historique...

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  • Endettement, risques financiers...

    Accédez aux dettes, sûretés, privilèges et inscriptions financières certifiés par les greffiers des tribunaux de commerce.

  • Valorisation

    Valeur économique calculé à partir de sa rentabilité, sa structure financière, ses perspectives de croissance et son environnement de marché.

Variations

Performance de l'entreprise

  • Résultats net
    NC
    NC
    -
  • Dettes + 1 an
    NC
    NC
    -
  • BFR
    NC
    NC
    -
  • Trésorerie
    NC
    NC
    -
  • Endettement
    NC
    NC
    -
  • Rentabilité
    NC
    NC
    -

Comptes de CODE BLEU

  • Comptes annuels - complet

    Bilan, annexes, rapport de gestions, rapport du CAC…

  • Comptes annuels - complet

    Bilan, annexes, rapport de gestions, rapport du CAC…

  • Comptes annuels - complet

    Bilan, annexes, rapport de gestions, rapport du CAC…

6 Documents officiels
2013
2012
2011

Équilibre bilan

  • Capitalisation
    31,94 %
    32,79 %
    35,70 %
  • Endettement
    107,31 %
    101,95 %
    106,23 %
  • Fonds de roulement
    93500 EU
    64000 EU
    45000 EU

Documents de CODE BLEU

  • Procès-verbal d'assemblée générale extraordinaire - Statuts mis à jour

  • Procès-verbal d'assemblée - Statuts mis à jour

    Démission(s) de gérant(s)

  • Procès-verbal d'assemblée

    Poursuite d'activité malgré un actif net devenu inférieur à la moitié du capital social

11 Documents officiels

Annonces légales de CODE BLEU

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  • Annonce BODACC - Radiation au RCS [166700.0 EUR]

  • Annonce BODACC - Jugement de clôture pour insuffisance d'actif

    Jugement prononçant la clôture de la procédure de liquidation judiciaire pour insuffisance d'actif.

  • Annonce JAL - Clôture pour insuffisance d'actifs

    Dénomination : CODE BLEU . 2025_8303_1792 492 677 521 RCS Greffe de Frejus - CODE BLEU 83310 Cogolin - Réparation et maintenance navale Décision en date du : 16/06/2025, Jugement prononçant la clôture de la procédure de liquidation judiciaire pour insuffisance dactif.

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Bilan carbone

Le bilan carbone est un ensemble de méthodes permettant de mesurer et de suivre la quantité de gaz à effet de serre (GES) qu'une organisation émet du fait de son activité.

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Score de souveraineté

Le score de souveraineté représente la dépendance de l'entreprise vis à vis de l'ensemble de ses partenaires. Le score apprécie la capacité de l'entreprise à contracter avec des partenaires réduisant ses risques en cas de tensions, conflits ou mesures extérieures à son pays domestique.

Aucun score de souveraineté disponible

Score d'impact

Le score extra-financier d'impact évalue sur une année la performance d'une entreprise en matière sociale, fiscale et territoriale.

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Historique de CODE BLEU

Étude de marché du secteur de l'entreprise

  • Le marché de la réparation navale - France

    Cette étude offre une analyse approfondie du marché de la réparation et maintenance navale, couvrant à la fois les navires privés et militaires. Elle explore les dynamiques du secteur, étroitement lié à celui de la construction navale, et les perspectives d'avenir suite à une reprise des commandes en 2013. Voir un exemple

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