France

C.C.T.A.D

Fermée definitivement Radiée PME
SIREN
453 333 536
SIRET DU SIEGE SOCIAL
453 333 536 00010
NUMÉRO DE TVA
FR92453333536
DATE DE CREATION
23 avril 2004
ACTIVITÉ (NAF / APE)
Contrôle technique automobile - 7120A
FORME JURIDIQUE
Entrepreneur individuel
ADRESSE
2 RUE DE BRETAGNE, 28100 DREUX
DIRIGEANTS
 
SOURCES & MISES À JOUR LE 03/10/2026
Insee RNE
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Informations Légales

Activité principale déclarée
CONTROLE TECHNIQUE AUTOMOBILE
Convention collective déduite
Services de l'automobile (1090)
Statut INSEE
Inscrite le 4 mars 2004 04/03/2004
Statut RNE
Inscrite le 23 avril 2004 23/04/2004

Établissements

    • C.C.T.A.D - 28100

      Siège social depuis le 4 mars 2004 (22 ans)

      SIRET
      45333353600010
      Activité
      Contrôle technique automobile - 7120A

Dirigeants de C.C.T.A.D

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Finances

Entreprise non soumise à l'obligation de publier ses comptes.
Les analyses financières restent disponibles.

  • Notation financière, risque de défaillance, historique...

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Bilan carbone

Le bilan carbone est un ensemble de méthodes permettant de mesurer et de suivre la quantité de gaz à effet de serre (GES) qu'une organisation émet du fait de son activité.

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Score de souveraineté

Le score de souveraineté représente la dépendance de l'entreprise vis à vis de l'ensemble de ses partenaires. Le score apprécie la capacité de l'entreprise à contracter avec des partenaires réduisant ses risques en cas de tensions, conflits ou mesures extérieures à son pays domestique.

Aucun score de souveraineté disponible
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Score d'impact

Le score extra-financier d'impact évalue sur une année la performance d'une entreprise en matière sociale, fiscale et territoriale.

ND
  • A
  • B
  • C
  • D
  • E

Score extra-financier actuellement non disponible pour cette entreprise

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Aucune marque enregistrée ni déposée

Étude de marché du secteur de l'entreprise

  • Le marché du contrôle technique automobile - France

    Cette étude offre un regard approfondi sur le marché du contrôle technique automobile, spécifiquement pour les véhicules légers. Elle analyse la croissance modérée du marché mondial, dominé par l'Europe et les États-Unis, ainsi que l'importance croissante des pays émergents. Voir un exemple

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