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Informations Légales
Activité principale déclarée
Contrôle technique de tous véhicules automobiles particuliers et industriels et de leurs accessoires.
Contrôle technique de tous véhicules automobiles particuliers et industriels et de leurs accessoires.
Convention collective déduite
Services de l'automobile (1090)
Services de l'automobile (1090)
Capital
social
38200,00 €
38200,00
Noms commerciaux
BENOIT COFFART
BENOIT COFFART
Statut RCS
Inscritele 10 décembre 200210/12/2002
Statut INSEE
Inscritele 01 janvier 200301/01/2003
Statut RNE
Inscritele 10 décembre 200210/12/2002
Observations RNE
01 janvier 2009
Cette entreprise précédemment inscrite auprès du G reffe du Tribunal de Commerce de Charleville- Mézi ères a été rattachée à partir du 01 janvier 2009 a u Greffe du Tribunal de Commerce de Sedan par le d écret n° 2008-146 du 15 février 2008.
16 décembre 2002
Observations concernant l'établissement situé 10 r oute de Prix 08000 Charleville-Mézières : Fonds ac quis par achat au prix de 106 715 euros de la SARL CONTROLE TECHNIQUE AUTOMOBILES DUPONT ET FILS RCS A 383 769 346 Insertion : PAMB du 01/11/2004 Il e st précisé que la société a exploité le fonds en q ualité de locataire gérante du 01.01.2003 au 31.10 .2004 : date d'acquisition du fonds
Le bilan carbone est un ensemble de méthodes permettant de mesurer et de suivre la quantité de gaz à effet de serre (GES) qu'une organisation émet du fait de son activité.
Le score de souveraineté représente la dépendance de l'entreprise vis à vis de l'ensemble de ses partenaires. Le score apprécie la capacité de l'entreprise à contracter avec des partenaires réduisant ses risques en cas de tensions, conflits ou mesures extérieures à son pays domestique.
67/100
Score sectoriel
Score calculé automatiquement sur la base des moyennes du secteur d'activité (code NACE) à partir des données fournies par l'Union Européenne.
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Le marché du contrôle technique automobile - France
Cette étude offre un regard approfondi sur le marché du contrôle technique automobile, spécifiquement pour les véhicules légers. Elle analyse la croissance modérée du marché mondial, dominé par l'Europe et les États-Unis, ainsi que l'importance croissante des pays émergents.
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