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526 sociétés exercent la même activité que AD 39 dans le Jura (39).
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AD 39 - 39100
Ancien établissement du 21 janvier 2004 au 30 septembre 2013
LE TROC AUTOMOBILE - 39100
Ancien établissement du 10 mai 2001 au 21 janvier 2004
Né en 1974 (51 ans)
Ancien Gérant Du 23 mai 2013 au 30 septembre 2013
Né en 1975 (51 ans)
Ancien Gérant Du 13 avril 2004 au 23 mai 2013
Né en 1974 (51 ans)
Ancien Gérant Du 16 mars 2004 au 13 avril 2004
Né en 1975 (51 ans)
Ancien Co-gérant Du 16 mars 2004 au 13 avril 2004
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PALANGHI Florian Cyril Roland nom d'usage : PALANGHI n'est plus gérant. GARNIER Emmanuel Hervé nom d'usage : GARNIER devient gérant.
Le bilan carbone est un ensemble de méthodes permettant de mesurer et de suivre la quantité de gaz à effet de serre (GES) qu'une organisation émet du fait de son activité.
Le score de souveraineté représente la dépendance de l'entreprise vis à vis de l'ensemble de ses partenaires. Le score apprécie la capacité de l'entreprise à contracter avec des partenaires réduisant ses risques en cas de tensions, conflits ou mesures extérieures à son pays domestique.
Le score extra-financier d'impact évalue sur une année la performance d'une entreprise en matière sociale, fiscale et territoriale.
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Cité 3 fois entre 2001 et 2002
Dirigeant : Emmanuel GARNIER
Cité 3 fois entre 2013 et 2014
Dirigeants : Mickaël BERNARD , Emmanuel FUSTER
Cité 1 fois en 2013
mercredi 23 mai 2013
Florian PALANGHI cède sa place de gérant à Emmanuel GARNIER.
Emmanuel GARNIER prend le relais de Florian PALANGHI en tant que gérant.
lundi 13 avril 2004
Florian PALANGHI démissionne de son poste de co-gérant.
Florian PALANGHI prend le relais de Emmanuel GARNIER en tant que gérant.
Florian PALANGHI succède à Emmanuel GARNIER en tant que gérant.
lundi 16 mars 2004
Emmanuel GARNIER assume maintenant la fonction de gérant.
Florian PALANGHI est promue co-gérant.
7 événements ont marqué le parcours d'AD 39 depuis 2004
Cette étude offre une analyse approfondie du marché dynamique des véhicules d'occasion.
Cette étude décrypte les profondes mutations du marché de la concession automobile en France : reprise post-Covid encore incomplète, montée en puissance de lélectrification pour la vente de véhicule neuf mais moins prononcée concernant l'occasion, essor de la vente en ligne et de la location longue durée (leasing), domination croissante de loccasion..
Cette étude offre une analyse détaillée du marché des voitures sans permis (VSP) en France : croissance rapide des immatriculations, rajeunissement de la clientèle, essor des modèles électriques, positionnement des leaders comme Aixam, Citroën et Ligier, impact du contrôle technique obligatoire, influence du contexte global de l'automobile..
Cette étude propose un examen approfondi du marché des voitures de collection en France : critères de classification, processus de vente et de rénovation, importance de la rareté, émergence des "Young Timers", impact des normes écologiques et des nouvelles technologies, digitalisation des points de vente..
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