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Publié le 18-08-2023 par Valérie Macquet
C'est en avril dernier que Volkswagen levait le voile sur son modèle électrique, baptisé ID. 2. Qualifiée de « polyvalente électrique » elle était aussi présentée comme "aussi spacieuse qu'une Golf, aussi bon marché qu'une Polo". Elle devrait être commercialisée, d'ici 2025, à moins de 25 000 euros, dans une version de série. Charge ultra-rapide, bonne autonomie, excellentes performances, habitabilité au top et format compact... L'ID. 2 a de sérieux arguments à faire valoir face aux futures Tesla Model 2 et Renault R5 E-Tech électriques.
Alors que Volkswagen était, depuis quelques temps, en pourparlers avec le Chinois XPeng, on apprend maintenant que l'Allemand s'associe avec Hyundai pour construire son ID.2. Hyundai Mobis, qui est également l'équipementier de Kia, devrait ainsi assurer à VW, la fourniture de l'assemblage du système de batterie mais aussi la gestion de la batterie par logiciels. Si pour le Coréen, l'opération est bénéfique, elle devrait également l'être pour les clients des futures citadines électriques du groupe, au sein duquel on trouve aussi, rappelons-le, les marques Audi, Seat / Cupra et Skoda. Les partenariats avec les marques asiatiques permettent en effet à VW d'optimiser ses coûts... Et, in finé, le prix de ses véhicules.
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