La rentrée s'est bien passée pour Boeing qui, au cours du mois de septembre, a enregistré 96 commandes dont 51 pour des 737 MAX. De plus, le concurrent d'Airbus a légèrement dépassé les 50 livraisons, une première depuis le mois de mars 2019.

Boeing fait moins bien qu'Airbus

Sur les 96 commandes reçues par Boeing en septembre, 42 étaient des commandes de 737-10 MAX (plus 22 options). Et c'est la compagnie WestJet (Canada) qui est à l'origine de ces dernières. Ont également été commandés à Boeing, sept monocouloirs remotorisés dont deux achetés par BBAM Aircraft Management LP. En outre, 16 gros-porteurs (787-9 Dreamliner) ont été commandés par China Airlines (plus 8 en option). Douze 777X et deux 777F ont aussi été commandés à l'avionneur mais on ne sait pas qui est à l'origine de la demande. Citons également l'US Air Force qui a passé commande pour quinze ravitailleurs en vol 767-2C. Depuis début 2022, ce sont ainsi 542 commandes brutes que Boeing a enregistrées. Suite aux annulations et autres, on arrive à un total de 432 commandes nettes. À titre de comparaison, Airbus a enregistré 647 commandes nettes (856 commandes brutes). Du côté des livraisons, il y a eu 12 737 MAX pour Southwest ou encore quatre 737 MAX pour Ryanair. Le groupe a également livré des gros-porteurs. Au total depuis janvier, Boeing a livré 328 appareils. Airbus en est à 435 livraisons.