Il y a des voitures qui marquent davantage les esprits que d'autres. On pense évidemment à la 2CV de Citroën mais également à la R5 de Renault. Et le groupe au losange a décidé de miser à nouveau sur ce modèle culte avec une version électrique qu'il a dévoilée à l'occasion du Salon de Genève.

Retour vers le passé

La R5 électrique sera disponible (en commande) dès ce printemps et vendue au prix de 25 000 EUR environ pour le modèle d'entrée de gamme. Fera-t-elle aussi bien que la R5 classique, dont 5 millions d'exemplaires ont été vendus à l'échelle mondiale ? En attendant d'avoir la réponse à cette question, on constate que Renault a misé sur divers arguments pour attirer les acheteurs. Outre son prix plutôt attractif comparé à celui d'autres véhicules (une Tesla Model Y, par exemple, coûte plus de 40 000 EUR), la R5 version 2024 peut être choisie avec une batterie de 40 kWh ou une batterie de 52 kWh, cette dernière offrant jusqu'à 400 km d'autonomie. La batterie se situe au niveau du plancher. Formes arrondies, couleurs flashy ou plus sobres... La R5 2024 joue la carte de la nostalgie tout en affichant un style résolument moderne. « La R5 utilise pour la première fois AmpR Small, une plate-forme légère, au centre de gravité bas, qui offre beaucoup d'agilité et de plaisir de conduite » détaille Aurélien Subsol (Ampère). Les premières livraisons de la citadine, connectée à l'IA (ChatGPT), sont prévues au cours du deuxième semestre 2024.