OPINION. « Quand le bâtiment ne va plus, rien ne va plus »

David Lisnard, Viviane Chaîne-Ribeiro et Yves d’Amécourt

OPINION. Après plusieurs alertes sur les dangers de certaines politiques publiques, la crise du secteur immobilier s’est intensifiée, fragilisant non seulement le secteur de la construction mais aussi l’accès au logement pour de nombreux Français. L'impact des décisions administratives et fiscales restrictives est désormais critique. Par David Lisnard, maire de Cannes et président de Nouvelle Énergie, Viviane Chaîne-Ribeiro et Yves d’Amécourt (*)

Publié le 03-05-2025 par David Lisnard, Viviane Chaîne-Ribeiro et Yves d’Amécourt

En janvier 2023, nous mettions en garde contre les restrictions d'accès au crédit, avant de dénoncer en juillet les effets délétères des ZFE, ZAN et DPE. Un an plus tard, nos inquiétudes se confirmaient face à l'impact de ces dispositifs. Nous sommes en février 2025 et la situation est critique.

L'adage « Quand le bâtiment va, tout va » illustre parfaitement l'impasse actuelle : les rigidités administratives et fiscales ont contribué à l'effondrement du secteur et plus grand-chose ne va.

La construction neuve s'effondre

En novembre 2024, les permis de construire restaient inférieurs de 30 % aux niveaux pré-Covid, et seuls 258.500 logements ont été mis en chantier sur un an, soit une baisse de 16 % sur douze mois et 33 % par rapport à 2019. Le marché de l'ancien subit aussi ce recul : 778.000 transactions fin novembre 2024 contre 872 .000 un an plus tôt.

Par ailleurs, les critères bancaires restrictifs ont conduit à une chute du volume des nouveaux crédits immobiliers à 110,1 milliards d'euros, le niveau le plus bas depuis 2014, freinant l'accession à la propriété et l'activité du secteur.

Face à cette impasse, il est impératif d'adopter une ambition claire. L'objectif doit être que 500.000 logements par an soient construits, seuil de rééquilibrage du marché. Or, la charge fiscale qui pèse sur le logement représente 2,2 % du PIB, contre 1,1 % en moyenne dans l'OCDE, soit une surcharge de 30 milliards d'euros sur les porteurs de projet ! Voilà entre autres ce qui décourage l'in

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