Pièce centrale du secteur, l'innovation est au cœur du réacteur des métiers de l'aéronautique et du spatial. Aux traditionnelles contraintes financières, techniques et règlementaires, l'innovation doit désormais ajouter la contrainte environnementale. La soutenabilité tout au long du cycle de vie est poussée par la nécessité de réduire les impacts du secteur, depuis les rejets de combustion en passant par la création de traînée de condensation induisant la formation de nuages d'altitude...

« Un vrai champ d'exploration pour l'innovation »

« La décision sur l'évolution des technologies ne peut se faire sans tenir compte de l'ensemble du cycle de vie d'un avion, sur une trentaine d'années. Or, savoir ce qu'est une bonne innovation suppose parfois des connaissances que nous n'avons pas, témoigne Philippe Bidaud, directeur scientifique du domaine traitement de l'information et systèmes à l'Onera, le centre français de recherche aérospatiale. Prenons le cas des lanceurs réutilisables, dont il est difficile d'évaluer si c'est une bonne ou une mauvaise idée car ils rejettent une production de carbone très importante et supposent d'utiliser beaucoup plus de carburant. »

Même écho pour Timon Vicat-Blanc. Ingénieur aérospatial, il est membre du collectif Aéro Décarbo, qui ambitionne de créer les conditions d'un débat apaisé sur la capacité du secteur à maîtriser ses émissions de gaz à effet de serre et à se développer dans des proportions compatibles avec un monde vivable en 2100. « Du