Chantier Lyon-Turin : plongée dans le plus long tunnel ferroviaire au monde

REPORTAGE. Le chantier titanesque de la ligne ferroviaire Lyon-Turin va prochainement s'intensifier dans les Alpes. Déjà, à 100 mètres sous terre, La Tribune a pu visiter cet antre rocheux particulièrement complexe à creuser.
Publié le 21-12-2024 par Emma Rodot
C'est une percée dans la montagne aux dimensions hors normes. Celle-ci va surpasser le dernier record en date détenu par le tunnel du Saint-Gothard, en Suisse, long de 57,1 kilomètres. Débuté il y a deux ans côté français, et avec 400 mètres de plus que son voisin helvétique, le Lyon-Turin deviendra alors le plus long tunnel ferroviaire au monde.
Pensé dans les années 1990 avec l'idée d'accompagner l'augmentation des échanges commerciaux entre la France et l'Italie, et retardé à de multiples reprises, il reliera à l'horizon 2033 la Savoie à Turin via deux tubes où circuleront des trains fret et voyageurs. L'objectif, à terme, est de faire transiter 16,8 millions de tonnes de marchandises par an sur le rail, puis 28 millions de tonnes à l'horizon 2040.
Cela, pour un coût aujourd'hui estimé à 11,1 milliards d'euros (base 2012) par Telt, la société concessionnaire. Un montant rehaussé de 2,5 milliards hors inflation ces derniers mois, en raison de la hausse des prix des matériaux et de la main d'œuvre, par ailleurs mobilisée en Suisse et en Italie.
Chaque jour, deux tirs de 800 kgs d'explosifs sont réalisés dans les deux tubes de l'entrée française du tunnel transfrontalier Lyon-Turin, d'une longueur totale de 57,5 kilomètres. Crédits : ER.
Traverser des couches géologiques
Le chantier, réparti en plusieurs points entre la France et l'Italie, emploie désormais 2.500 p
Lire la suiteLes dernières actualités
Publié le 29/07/2025 à 10:53:51
Les semi-conducteurs, le bon filon d’Air liquidePublié le 27/07/2025 à 10:44:44
Droits de douane : Trump et von der Leyen en Écosse pour négocierPublié le 27/07/2025 à 10:44:40
À Paris, on célèbre l'anniversaire des J.O sans oublier l'amertume laissée par l'annonce du plan budgétairePublié le 27/07/2025 à 10:44:34
SONDAGE EXCLUSIF. 61 % des Français sont défavorables à la loi DuplombPublié le 27/07/2025 à 10:44:34
Léon Marchand, prêt à battre le record du monde à SingapourPublié le 27/07/2025 à 10:44:29
SONDAGE EXCLUSIF. Pour 91 % des Français, le Tour de France fait partie de notre patrimoinePublié le 27/07/2025 à 10:44:24
Jean-Noël Barrot, ministre de l’Europe et des Affaires étrangères : « À New York, nous allons consacrer l’isolement définitif du Hamas »Publié le 27/07/2025 à 10:44:19
Kévin Vauquelin, Valentin Paret-Peintre, Jordan Jegat... Les étoiles montantes du cyclisme françaisPublié le 27/07/2025 à 10:44:13
Tour de France : Montmartre s’apprête à revivre la folie olympiquePublié le 27/07/2025 à 10:44:06
Christian Louboutin : « Mon nom représente une forme de liberté »Publié le 26/07/2025 à 10:44:50
Budget 2026 : Catherine Vautrin détaille la potion amère concernant la santéPublié le 26/07/2025 à 10:44:42
A rebours des États-Unis, la Chine appelle à un « consensus urgent » pour réguler l'IAPublié le 26/07/2025 à 10:44:33
Comment le gouvernement prépare le chamboule-tout des autoroutesPublié le 26/07/2025 à 10:44:33
Trump impose sa loi, l’UE choisit de nouveaux alliésPublié le 26/07/2025 à 10:44:25
« Nous devons fixer des limites à notre utilisation de l'IA » (Ethan Mollick)Publié le 26/07/2025 à 10:44:17
Droits de douane : Maros Sefcovic, le discret commissaire européen au cœur des négociationsPublié le 26/07/2025 à 10:44:09
Défense : Arquus accélère sa production face aux tensions géopolitiquesPublié le 26/07/2025 à 10:44:08
La facture salée du mécénat d'entreprise dans le collimateur de BercyPublié le 26/07/2025 à 10:43:56
Des batteries aux panneaux photovoltaïques, les Chinois à la rescousse de l'industrie verte tricolorePublié le 25/07/2025 à 10:44:26
Donald Trump multiplie les signes d’intimidation à l’égard du président de la Fed