Deux catastrophes meurtrières faisant plus de 300 victimes ont déjà marqué la jeune histoire du Boeing 737 MAX. Mais alors que le constructeur, concurrent entre autres d'Airbus, a fait des propositions concernant la formation des pilotes, ceux d'American Airlines considèrent que ce n'est pas assez. Dans un texte envoyé à l'administration fédérale de l'aviation civile (FAA), l'APA (syndicat des pilotes associés) exprime et explique ses craintes.

La demande des pilotes

Pour les pilotes d'American Airlines et leurs représentants, Boeing ne va pas assez loin dans la formation des pilotes et ne leur permet pas « de se sentir plus à l'aise non seulement pour piloter l'avion, mais aussi pour transmettre cette confiance au public voyageur. » Pour eux, il faudrait une véritable formation informatique (avec, entre autres, des démonstrations de procédures d'urgence au sein du cockpit) afin de mieux comprendre le système MCAS, à l'origine des deux catastrophes évoquées précédemment. En outre, l'APA réclame des entraînements sur simulateur effectués de façon régulière et avec des scénarios similaires à ceux que les pilotes de Lion Air et d'Ehtiopian Airlines ont vécus. « Lorsque les pilotes ont des expériences visuelles des procédures d'urgence et qu'ils les mettent en pratique, cela est gravé dans leur cerveau » explique l'APA.