Airbus Helicopters : une fin d'année 2023 à quitte ou double
En panne de commandes au premier semestre, Airbus Helicopters est très attendu sur deux campagnes majeures en Allemagne et en Angleterre. Deux campagnes qui peuvent faire basculer le constructeur de Marignane sur une très belle année 2023. D'autant qu'il est en passe de sauver le contrat Caracal aux Émirats Arabes Unis, qui était au bord du gouffre.
Publié le 06-09-2023 par Michel Cabirol
Indéniablement, Airbus Helicopters traverse un coup de mou sur le plan commercial avec un recul des commandes au premier semestre 2023, des décisions défavorables dans le cadre de la loi de programmation militaire (LPM) et des dossiers commerciaux compliqués (NH90 en Australie et Norvège, H225M aux Émirats Arabes Unis). Rien de rédhibitoire mais le constructeur de Marignane doit redresser le manche. La filiale du groupe Airbus a enregistré 131commandes nettes au premier semestre 2023, contre 163 au premier semestre 2022. Soit une baisse de près de 20% sur un an. « En termes de prises de commandes, nous avons eu deux années record, en 2021 (414 prises de commandes, ndlr) et 2022 (362, ndlr) », a rappelé le PDG d'Airbus Helicopters Bruno Evendans une interview accordée à La Tribune et publiée après le salon aéronautique du Bourget. Deux années qui restent pourtant loin de la très prolifique année 2018 (715 commandes) et des années 2011/2012/2013 (457, 469 puis 422 commandes ).
La baisse avait déjà été amorcée en 2022 même si elle peut s'expliquer aisément par un effet de rattrapage en 2021, année post-Covid (268 commandes en 2020). « Il n'y a pas de raison de penser que 2023 ne sera pas une année forte en termes de prises de commandes. Les différents marchés civils sont solides. Et on constate que l'oil&gas, en particulier, repart avec des besoins d'investissements », avait précisé le patron d'Airbus Helicopters. Bruno Even a raison mais il va jouer gros, très gros à la fin d
Les dernières actualités
Publié le 03/05/2024 à 10:42:21
L'Allemagne accuse la Russie d'une cyberattaque « intolérable » contre les membres d'un de ses partis politiquesPublié le 03/05/2024 à 10:42:21
Séoul accuse la Corée du Nord de préparer des attaques « terroristes » contre ses ambassadesPublié le 03/05/2024 à 10:42:17
Coup dur pour Alstom : Siemens rafle le marché des premiers TGV américainsPublié le 03/05/2024 à 10:42:16
Climat : TotalEnergies renonce à faire appel dans son procès contre GreenpeacePublié le 03/05/2024 à 10:42:08
Accord sur la fin des centrales à charbon du G7 : un coup d'épée dans l'eau pour le climat ?Publié le 03/05/2024 à 10:42:08
En France, le second souffle de l'éolien en merPublié le 03/05/2024 à 10:42:07
Assurabilité des communes : la question de la couverture du risque « émeutes » n'est toujours pas tranchéePublié le 03/05/2024 à 10:42:03
Collectivités locales : les pistes d'Eric Woerth sur la décentralisationPublié le 03/05/2024 à 10:41:55
La SNCF priée de justifier l'intérêt des aménagements ferroviaires au sud de BordeauxPublié le 02/05/2024 à 10:42:31
Microsoft va investir des sommes gigantesques dans l'IA et le cloud en Asie du Sud-EstPublié le 02/05/2024 à 10:42:27
E-commerce : les sites chinois comme Shein ou Temu font de l'ombre aux plateformes européennes de commerce en lignePublié le 02/05/2024 à 10:42:23
Japon : la faiblesse du yen fait le bonheur des touristesPublié le 02/05/2024 à 10:42:19
Crise de l'agriculture : réunion cruciale entre Emmanuel Macron et les syndicats agricolesPublié le 02/05/2024 à 10:42:15
Malgré le rebond de l'inflation, la Fed maintient ses taux échangés et écarte une haussePublié le 02/05/2024 à 10:42:11
Le système de santé français en quête de remèdesPublié le 02/05/2024 à 10:42:10
Malgré la chute des ventes de Dacia, Renault progresse plus vite que Stellantis en FrancePublié le 02/05/2024 à 10:42:06
Sous-marins : les 13 campagnes à l'exportation de Naval GroupPublié le 02/05/2024 à 10:42:02
Investissements étrangers : la France reste championne d’Europe de l’attractivité économiquePublié le 02/05/2024 à 10:41:55
Construction en bois : comment la France veut rattraper son retard en 2030