Alpine, la marque sportive ressuscitée par le groupe Renault, fera prochainement son grand retour en rallye une quarantaine d'années après l'âge d'or qu'elle a connue dans cette discipline.

L'A110 de nouvelle génération, dont l'ancêtre fut championne du monde des rallyes en 1973, reviendra la saison prochaine sur des spéciales avec un modèle destiné à la compétition clients qui sera présenté en septembre.

"Nous essayons toujours de créer le lien entre les voitures de route et la compétition, avec l'ADN propre d'Alpine", a déclaré à Reuters Régis Fricotté, directeur commercial de la marque. "Les succès doivent reposer sur les mêmes recettes que pour la voiture de série, à savoir la légèreté, l'agilité et la compacité."

Petit bolide

Fabriquée à Dieppe (Seine-Maritime), la berlinette s'est écoulée à 2.091 exemplaires en 2018, sa première année pleine de commercialisation, et ses ventes devraient dépasser les 4.000 unités cette année. Le petit bolide, dont le tarif débute maintenant à 56.000 euros, a été devancé in-extremis par Jaguar pour le titre de voiture de l'année 2019. [nL5N20R5UV)

Avant même l'arrivée du modèle de série, Alpine était revenue dans les courses d'endurance dès 2013, gagnant les 24 Heures du Mans en 2016 et 2018 dans la catégorie LMP2. Elle a élargi l'an dernier sa présence à des courses de Cup et de GT4, cette fois avec des voitures quasiment de série et non plus avec un prototype comme sur le circuit sarthois.

Des courses amateurs, pour commencer

Le retour

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