La Lufthansa dans les Starting-block pour racheter ITA Airways
Le gouvernement italien a publié le 3 janvier, un décret sur la privatisation d'ITA Airways, compagnie nationale née des cendres de sa grande soeur d'Alitalia déclarée en faillite le 15 octobre 2021. Ce décret pourrait faciliter l'acquisition de la compagnie par la Lufthansa, désormais grande favorite dans la course à la reprise d'ITA.
Publié le 06-01-2023 par Valérie Macquet
Que dit le décret ?
Le décret italien prévoit une cession de la compagnie nationale ITA (ex-Alitalia) "en plusieurs étapes"... Tout d'abord ; une prise de participation minoritaire (qui, selon le quotidien italien Corriere della Sera, pourrait se traduire pour Lufthansa par une montée au capital représentant environ 40%, soit entre 180 et 200 millions d'euros). Ensuite, précise le décret, l'acquéreur - qui devra nécessairement être une compagnie aérienne - pourra acquérir la majorité du capital d'ITA Airways. Ce mode opératoire est en tous points semblable à celui qui en 2009, puis en 2012, a permis à Lufthansa de monter au capital de Brussels Airlines.
Air France hors-jeu depuis le changement de gouvernement ?
Fin aout 2022, le gouvernement de Mario Draghi annonçait « avoir retenu l'offre du fonds d'investissement américain Certares, associé à Air France-KLM et Delta Air Lines, pour le rachat de la compagnie publique ITA Airways en vue de l'ouverture de négociations exclusives ». Mais ce processus, qui avait constitué un revers pour l'armateur italo-suisse MSC et son allié Lufthansa, a été de courte durée... Entre temps, les élections législatives italiennes sont passées par là, et l'arrivée au pouvoir du parti d'extrême droite, Fratelli Italia, a, semble-t-il, changé la donne sur ce dossier...
Les dernières actualités
Publié le 02/06/2024 à 11:02:52
Gaza: les médiateurs appellent à « finaliser » un accord de cessez-le-feuPublié le 02/06/2024 à 10:43:38
Le rapport Woerth déçoit les élusPublié le 02/06/2024 à 10:43:34
CFM International : les cinquante ans d’une saga transatlantiquePublié le 02/06/2024 à 10:43:29
Emmanuel Faber (ISSB) : « Nous créons le code source de l’économie »Publié le 02/06/2024 à 10:43:25
Jean-Yves Le Drian : « Plus l’Europe sera forte, plus le lien sera solide avec les États-Unis »Publié le 02/06/2024 à 10:43:20
Le Pen-Bardella, les secrets d’un pactePublié le 02/06/2024 à 10:43:20
Cette dette qui nous embête !Publié le 02/06/2024 à 10:43:19
Thomas Cazenave : « Je note nos convergences avec Les Républicains »Publié le 02/06/2024 à 10:43:19
Dette publique : la dégradation par S&P qui fait malPublié le 02/06/2024 à 10:43:18
Pierre Moscovici : « On peut faire mieux sans dépenser plus ! »Publié le 02/06/2024 à 10:43:11
Sondage européennes : le bloc de gauche progressePublié le 01/06/2024 à 10:43:40
Gaza : Israël propose un cessez-le-feu, le Hamas juge l’offre « positive »Publié le 01/06/2024 à 10:43:33
L'agence Standard & Poor's dégrade la note de la France et sanctionne ses déficitsPublié le 01/06/2024 à 10:43:26
Dette, déficit... les Français sont toujours dans le flou en matière d'économie, à dix jours des européennes (sondage)Publié le 01/06/2024 à 10:43:25
Automobile : les SUV sont-ils en train de perdre du terrain ?Publié le 01/06/2024 à 10:43:25
Croissance : Bercy peut-il tenir son objectif de 1% en 2024 ?Publié le 01/06/2024 à 10:43:24
Virgil, Hestia, Neoproprio... les startups de l'immobilier à la rescousse des primo-accédants privés de créditsPublié le 01/06/2024 à 10:43:17
Notation de la France par S&P : six articles pour comprendre tous les enjeuxPublié le 01/06/2024 à 10:43:08
La France finance Moscou en important de plus en plus d’engrais produits avec du gaz russePublié le 31/05/2024 à 10:43:48
France : la création des emplois dans le privé continue de croître