Et Hop! Air France va restructurer son réseau moyen courrier
Le 11 septembre prochain, Air France devrait rendre officiel un plan de restructuration des activités de transport aérien courts et moyens courriers. Ces liaisons devraient être assurées par Hop!
Publié le 20-08-2014 par Bertrand Dampierre
Les conséquences du rapport Guérin
Confronté à la nécessité d'une réorganisation massive suite aux conclusions du rapport Guérin, Air France devrait s'apprêter, dans un climat tendu, à restructurer son activité de transports intérieurs et moyens courriers, principale source des pertes enregistrées ces dernières années. Toutes les liaisons opérées en France et vers les capitales européennes devraient être affectées.
Il s'agirait, d'un côté, de confier le marché du transport de loisirs à Transavia, la compagnie Low Cost d'Air France, et toutes les liaisons intérieures au départ d'Orly à la compagnie Hop, qui opère aujourd'hui les vols directs entre les aéroports de province. Seules les liaisons avec Roissy-CDG, qui permettent les correspondances avec les vols internationaux, continueraient d'être exploitées par Air France.
L'avenir du groupe en jeu
C'est l'avenir du groupe Air France qui se jouera dans cette réorganisation, puisque les précédentes restructurations n'ont pas permis de dégager des marges de manoeuvre suffisante pour assurer la pérennité de la compagnie française.
Confier la gestion de ces lignes à Hop risque de contrarier le syndicat des pilotes. En effet, ces derniers exigent que les avions de plus de 110 places soient dotés d'équipages sous contrat Air France, plus avantageux que ceux qui régissent les conditions de travail sur Hop. L'issue des négociations risque d'être déterminante pour Air France.
Les dernières actualités
Publié le 10/05/2024 à 11:01:36
Porté par la reprise des voyages, IAG (British Airways-Iberia) réduit considérablement sa perte au premier trimestrePublié le 10/05/2024 à 10:51:35
Les 5 infos business à retenir ce vendredi matin (EPR, BYD, BBVA, avoirs russes, ballon espion chinois)Publié le 10/05/2024 à 10:42:15
Assurance : Indexia, maison-mère de la Sfam, se rapproche de la liquidation judiciairePublié le 10/05/2024 à 10:42:11
Affaire du ballon espion : les Etats-Unis ajoutent à leur liste noire commerciale 37 entités chinoisesPublié le 10/05/2024 à 10:42:10
Nucléaire : pourquoi les EPR2 devraient être plus faciles à construire que l'EPR de FlamanvillePublié le 10/05/2024 à 10:42:10
Voiture électrique : le Chinois BYD veut devenir « leader » en Europe d'ici 2030, devant TeslaPublié le 10/05/2024 à 10:42:06
En Hongrie, Xi Jinping et Viktor Orban affichent leur proximité stratégiquePublié le 10/05/2024 à 10:42:01
Banques : BBVA sort l’artillerie lourde et lance une OPA hostile sur Sabadell, le gouvernement espagnol voit rougePublié le 10/05/2024 à 10:41:57
Les « dark stores » sont bien des entrepôts, le Conseil d'Etat donne raison au gouvernementPublié le 10/05/2024 à 10:41:50
Fermeture de l'A13 : qui va payer la facture de l'entretien des routes et des ponts ?Publié le 09/05/2024 à 10:42:12
Exportations: la Chine dit oui aux intestins de porc mais temporise sur le cognacPublié le 09/05/2024 à 10:42:08
Journée de l'Europe: dans les coulisses de la déclaration SchumanPublié le 09/05/2024 à 10:42:07
Nucléaire : EDF a commencé le chargement d'uranium dans l'EPR de FlamanvillePublié le 09/05/2024 à 10:42:03
Pour réarmer l’Ukraine, l’Union européenne prête à utiliser les avoirs russes gelésPublié le 09/05/2024 à 10:41:59
Toyota annonce des objectifs décevants qui éclipsent une année recordPublié le 09/05/2024 à 10:41:55
JO 2024 : ces spécialistes qui font que la flamme ne s'éteint jamaisPublié le 09/05/2024 à 10:41:48
Qui sont les porteurs de la flamme olympique ?Publié le 08/05/2024 à 10:42:20
Face à sa dette et ses pertes, Alstom lance une augmentation de capital d'un milliard d'eurosPublié le 08/05/2024 à 10:42:20
Danger pour la transition écologique, les minerais stratégiques sont gravement menacésPublié le 08/05/2024 à 10:42:16
Polémique sur les fins de carrière des cheminots : « La SNCF gagne 1,3 milliard d'euros, elle peut bien financer 35 millions d'euros » (Farandou)