Le marché de l'électrique ralentit en Europe. Les ventes sont pourtant en nette hausse : +36,3% en octobre, soit 121.808 unités écoulées sur un mois, selon les statistiques de l'Association des constructeurs automobiles européens (ACEA), publiés ce mardi. Résultat, le volume cumulatif de l'année s'élève à 1,2 million de véhicules vendus, soit une hausse de 53,1% par rapport à l'année dernière.

La part des voitures électriques sur le marché européen a toutefois reculé en octobre. Elles ont représenté 14,2% des ventes, contre 14,8% en septembre et 21% en août. Reste que, sur les dix premiers mois de l'année, l'électrique dépasse pour la première fois le diesel sur le marché européen (14% des ventes pour l'électrique, contre 12% pour le diesel). Les voitures à essence restent néanmoins loin devant avec 33,4% des ventes, devant les hybrides (29%).

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Ce ralentissement de l'électrique n'est pas propre à l'Europe. Il se ressent aussi aux États-Unis, deuxième marché automobile au monde. En cause, le nombre d'infrastructures de recharge insuffisant, une autonomie limitée des véhicules mais aussi l'inflation et les taux d'emprunts élevés. Ces facteurs combinés ont repoussé les Américains de l'électrique, plus cher que leur équivalent thermique. A contrario, en Chine, premier marché automobile mondial, l'électrique se porte à merveille. Avec 919.000 véhicules écoulés