Un banal et tragique accident de la route va-t-il remettre en cause un marché de plusieurs dizaines de milliards d'euros ? En tout cas, il interroge sur la promesse faite par tous les constructeurs automobiles et autres acteurs digitaux dans la voiture autonome, celui du zéro mort.

Hier, à Tempe dans l'État américain d'Arizona, une femme de 49 ans poussant un vélo, a été renversée par un véhicule autonome Uber. Elle décédera un peu plus tard après son hospitalisation. D'après les premiers éléments de l'enquête, cette femme aurait traversé en-dehors du passage clouté. Le véhicule autonome impliqué dans l'accident était opéré par un employé de la compagnie de VTC Uber.

Uber bénéficie à Tempe d'une autorisation de tests en grandeur réelle d'une flotte de voitures autonomes, des Volvo XC90, le plus grand SUV de la marque automobile suédoise.

Les constructeurs et les GAFA, tous intéressés par la voiture autonome

Toute l'industrie automobile mondiale, mais également les GAFA (Google, Apple et consorts...) vont scruter les conclusions de l'enquête sur cet accident. Car la sécurité est bien la priorité absolue de la voiture autonome.

Actuellement, les constructeurs ont déjà intégré des premiers niveaux d'autonomie, appelés assistants de conduite, qui permettent de lâcher le volant quelques instants. La voiture est alors capable de rouler seule, prendre les virages, adapter sa vitesse en fonction de la circulation qui la précède, quitte à se mettre à l'arrêt puis redémarrer, très prat

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