Les grandes manoeuvres continuent dans le ciel français. Après le rapprochement l'an dernier de XL Airways et de La Compagnie et les récents chamboulements capitalistiques chez Aigle Azur avec l'arrivée dans un actionnaire de poids, une autre compagnie française pourrait également changer de mains. Selon des sources concordantes, le groupe touristique TUI a en effet engagé la banque d'affaires Rothschild pour vendre sa filiale Corsair, une compagnie aérienne qui transporte 1,2 million de passagers par an avec ses 7 gros porteurs et emploie 1.200 salariés.

Echec en 2015 de la vente au groupe Dubreuil

Il s'agit d'une nouvelle tentative après l'échec en 2015 de la vente de la compagnie au groupe Dubreuil, propriétaire d'Air Caraïbes, mais aussi de la low-cost long-courrier French Blue lancée quelques mois après l'échec des négociations avec Corsair afin de mener une stratégie "stand alone". A ce moment-là, il en était de même pour Corsair. La compagnie créée par Jacques Maillot dans les années 80 n'était plus officiellement à vendre selon sa direction, même si de nombreux observateurs estimaient que le groupe TUI n'allait pas mettre en sommeil bien longtemps sa volonté de se désengager de cette compagnie qui, depuis l'entrée du groupe touristique dans son capital au début des années 2000 (Preussag à l'époque), a plus souvent été dans le rouge que l'inverse.

Renouvellement de la flotte

TUI revient donc à la charge en prenant cette fois les services d'une banque d'affaires, qui plu

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