Après six années de vives tensions sur le marché de l'emploi, la situation semble aujourd'hui plus détendue chez les transporteurs. Alors que 67% des dirigeants d'entreprises de transport routier signalaient en avril 2019 des difficultés à recruter des conducteurs - contre 43% pour les services et 50% pour les industries manufacturières - ils ne sont désormais plus que 40% à rencontrer des difficultés. Soit un taux comparable aux autres secteurs marchands, selon une enquête réalisée par l'Union TLF, deuxième organisation professionnelle du secteur du fret avec 2.000 entreprises adhérentes et près de 200.000 collaborateurs.

Une baisse en trompe-l'œil

Dans cette note économique  dont La Tribune a pu prendre connaissance et qui agrège de nombreuses données issues notamment des enquêtes de France Travail, de la DARES (Direction de l'Animation de la Recherche, des Études et des Statistiques) et de l'AFT Transport et logistique, l'Union TLF pointe un rapport favorable au recrutement en 2024 : 1,45 demandeur d'emploi pour chaque offre de conducteur longue distance, contre seulement 1,1 il y a deux ans.

Lire aussiVague inédite de faillites des entreprises de transport routier

À première vue, le constat semblerait donc plutôt réjouissant pour la profession. Mais il s'agirait d'une perspective en trompe-l'œil, alerte le syndicat professionnel. Une perspective faussée par le ralentissement économique actuel générant une demande moindre de fret, et donc, par conséquent de conducteurs. «