« Seat est-elle une marque espagnole ou catalane ? » Cette question, manifestement, Luca di Meo ne l'attendait pas et le PDG du constructeur automobile espagnole sèche pour la première fois, lui pourtant si brillant. Nous sommes début septembre au salon automobile de Francfort moins d'un mois avant l'emballement politico-médiatique du référendum d'indépendance engagé par la région catalane.

Pas de prise de position partisane

Une semaine après le référendum, déclaré illégal par Madrid, mais qui doit permettre, selon le président de la région, une déclaration unilatérale d'indépendance, de grands groupes ont annoncé leur départ vers d'autres cieux. A commencer par Sabadell, la cinquième banque d'Espagne, puis Caixa Bank, la première de Catalogne et deuxième du pays.

Le nom de Seat a aussi été évoqué dans certains organes de presse. Le groupe automobile a son siège et une importante usine à Martorell à 45 minutes de Barcelone. « Nous ne prenons pas parti dans ce débat », nous répond-on chez Seat. Et pourtant, le sujet est grave car en cas d'indépendance, la Catalogne ne ferait plus parti de l'Union européenne ni du marché unique, sauf exception au terme d'un processus très long de négociations et d'intégration... Trop long, trop compliqué, pour les investisseurs qui veulent de la visibilité.

Une usine conséquente

Dans le cas de Seat, l'enjeu ne réside pas seulement dans sa seule marque. L'usine de Martorell est stratégique dans le dispositif industriel du groupe Volkswagen, la m

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