Renault a tiré son épingle du jeu en 2024 dans un marché difficile

Le constructeur français a vu les livraisons de voitures de ses trois marques Renault, Dacia et Alpine progresser. Le groupe dirigé par Luca de Meo profite d’une bonne dynamique dans les véhicules hybrides.
Publié le 16-01-2025 par Pierre Manière
Alors que beaucoup de constructeurs traversent une passe difficile, Renault, lui, semble plutôt bien s'en sortir. Le groupe dirigé par Luca de Meo a fait état de solides résultats commerciaux ce jeudi. Ses livraisons de véhicules ont progressé de 1,3% à 2,26 millions d'unités l'année dernière.
Cette dynamique concerne ses trois marques. Son fer de lance, la marque au losange, a vu ses ventes progresser de 1,8%, à près de 1,58 million d'unités. Dacia, sa marque roumaine à bas coût continue de séduire les clients, avec une progression des livraisons d'autos de 2,7%, à 676.000 unités. Sur le créneau du haut de gamme, Alpine a vu ses ventes augmenter de près de 6%, à 4.585 unités.
Renault progresse en Europe
En Europe, où le groupe vend deux autos sur trois, Renault se félicite de progresser « deux fois plus vite que le marché ». Ses livraisons de véhicules ont augmenté de 3,5% sur le Vieux Continent, à 1,6 million d'unités. « Renault Group est sur le podium des constructeurs automobiles avec la Dacia Sandero, voiture la plus vendue tous canaux confondus », affirme le groupe dirigé par Luca de Meo.
Le constructeur a globalement récolté les fruits de son offensive dans les voitures hybrides, qui ont aujourd'hui la préférence de beaucoup de clients. Sur ce créneau, le constructeur précise que ses ventes ont augmenté de 45%. Elles représentent désormais plus d'un quart de ses ventes globales.
En revanche, les voitur
Lire la suiteLes dernières actualités
Publié le 16/02/2025 à 10:43:51
Trump livre un stock de bombes lourdes à Israël, initialement interdites par BidenPublié le 16/02/2025 à 10:43:51
Michel Barnier : demain ne meurt jamaisPublié le 16/02/2025 à 10:43:50
Retraites : la Cour des comptes ne suit pas MatignonPublié le 16/02/2025 à 10:43:50
La chronique de Douglas Kennedy. Du triomphe de Trump au danger de l’AfDPublié le 16/02/2025 à 10:43:46
Narcotrafic : l’overdose françaisePublié le 16/02/2025 à 10:43:41
Marie Barsacq, ministre des Sports : « Tout le monde doit anticiper la possibilité qu’il y ait moins d’argent dans le football »Publié le 16/02/2025 à 10:43:41
BAROMÈTRE EXCLUSIF — Bayrou prend de l’oxygènePublié le 16/02/2025 à 10:43:36
Jean-Luc Mélenchon : « Nous devons tourner la page d'une alliance toxique avec les socialistes »Publié le 16/02/2025 à 10:43:29
Jamel Debbouze : « Le foot, c’est la vraie méritocratie »Publié le 15/02/2025 à 10:44:23
L'incertitude autour d'une fusion avec Iliad (Free) fait chuter Telecom Italia en BoursePublié le 15/02/2025 à 10:44:16
Conférence de Munich : Zelensky évoque l'hypothèse de la disparition pure et simple de l'UkrainePublié le 15/02/2025 à 10:44:09
Conférence de Munich : le vice-président américain a choqué les dirigeants européensPublié le 15/02/2025 à 10:44:09
« Très forte montée en cadence chez Boeing » : Safran se prépare à suivre le rythmePublié le 15/02/2025 à 10:44:08
La stratégie de Stellantis pour se relancer en FrancePublié le 15/02/2025 à 10:44:01
Comment le Japon essaye d’éviter la guerre commerciale de TrumpPublié le 15/02/2025 à 10:44:01
Londres veut espionner les iPhone : doit-on choisir entre sécurité et vie privée ?Publié le 15/02/2025 à 10:43:54
Après une année laborieuse, le luxe ose se montrer optimiste en 2025Publié le 15/02/2025 à 10:43:46
Les « world models », ces IA qui simulent le monde, nouvelle obsession des big techPublié le 15/02/2025 à 10:43:36
« Les entreprises sont les premières victimes des conflits géopolitiques »