Une innovation signée Plastic Omnium

Pour Guy Faillat, directeur "caisse, habitacle et matériau" chez Peugeot, la nouvelle 308 s'avère innovante à plus d'un titre. Elue voiture de l'année 2014, la Peugeot 308 présente en effet un hayon 100% thermoplastique, conçu par le centre de R&D Sigmatech de Plastic Omnium. Une technologie développée en partenariat entre l'équipementier et PSA Peugeot-Citroën, qui permet d'alléger le poids du véhicule de 12% et ouvre de nombreuses possibilités dans l'industrie automobile. Grâce à ce hayon nouvelle génération, Plastic Omnium compte doubler la part de son chiffre d'affaires réalisé sur ce créneau à l'horizon 2019-2020. L'objectif final reste d'alléger le poids moyen des caisses de véhicules d'une centaine de kilos, en passant de 400 à 300 kg dès 2017, pour viser les 290 kg en 2020.

Plastic Omnium : l'essor du composite

Carole Desnost, directrice R&D Auto Exterior de Plastic Omnium, estime ainsi que cette transformation progressive sera rendue possible par l'emploi du "meilleur matériau au meilleur endroit". Un nouveau credo pour l'équipementier présidé par Laurent Burelle, qui a investi 10 millions dans l'extension de son centre R&D Sigmatech et vient de décrocher une première commande d'envergure pour des pièces en composite. A noter que Plastic Omnium consacre à la R&D 5% de son chiffre d'affaires, évalué à 5,13 milliard d'euros sur l'année 2013.