LA TRIBUNE - Vous avez dirigé Citroën pendant six ans, vous arrivez aujourd'hui à la tête de Peugeot. Est-ce si facile de changer de structure et d'incarner un nouveau leadership dans un univers de marque radicalement différent ?

LINDA JACKSON - C'est un challenge très excitant mais aussi très différent. Quand je suis arrivée chez Citroën, il fallait reconstruire une marque, une gamme. Aujourd'hui, j'arrive chez Peugeot qui est en pleine forme, mais qui doit faire face à d'autres défis. Depuis janvier, je suis Peugeot à 200% ! Alors bien entendu, mon travail a été de comprendre cette marque, ses enjeux, ses équipes. Il n'est pas question de changer la direction prise par cette marque. Au contraire, je veux lui apporter mon expérience internationale. Je suis anglaise, j'ai travaillé chez Jaguar-Land Rover, je peux apporter à Peugeot une approche anglo-saxonne pour accélérer son internationalisation, sans pour autant négliger cette belle dynamique qui existe en Europe.

Peugeot est encore trop européen, c'est son gros point de faiblesse avec 80% de ses ventes en Europe. Existe-t-il, selon vous, un avenir pour cette marque à l'international ?

Bien sûr ! Il existe trois marchés sur lesquels Peugeot est implanté mais doit davantage progresser : l'Amérique Latine, l'Afrique-Moyen Orient et la Chine. Nous avons la gamme pour cela, c'est-à-dire des SUV, avec 4 modèles au total. Et nous sommes en train de déployer un pick-up pour progresser en Amérique Latine et en Afrique-Moyen Orient

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