Depuis le temps qu'on en parle... "L'Airbus des batteries" va-t-il enfin voir le jour ? Les ministres de l'économie français et allemand ont en tout cas mis sur pied une feuille de route pour que l'Europe se dote enfin d'une production de cellules de batteries électriques. Ce mardi 18 décembre 2018, le sixième sommet des "Amis de l'Europe" réuni à Bercy aurait, pour la première fois, abouti sur un projet industriel concret à mettre en oeuvre l'an prochain. Ce cercle a été fondé en 2013 par la France pour rapprocher les pays européens qui ont l'ambition d'une stratégie industrielle commune. Avec l'Airbus des batteries, Paris et Berlin veulent accélérer dans un domaine où l'Europe est clairement très en retard notamment par rapport à la Chine.

Le statut d'IPCEI

Bruno Lemaire et son homologue allemand Peter Altmaier se donnent jusqu'à la fin du premier trimestre pour identifier une liste de consortiums qui pourraient construire cette industrie. Ils soumettront cette liste à la Commission européenne afin de faire valider leur projet et ainsi leur octroyer le statut d'IPCEI (acronyme pour Important Projects of Common European Interest). Ce statut permet de contourner les règles communautaires en termes d'aides d'État. C'est la Commission européenne qui accorde ce statut en général pour des industries naissantes.

À Bercy, on estime que l'industrie des batteries doit nécessairement passer par des aides d'État, puisque celles-ci sont largement subventionnées en Chine. On juge égaleme

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