Oh qu'on l'a attendu!... Nissan a choisi le meilleur moment pour renouveler le Juke, le premier des SUV de segment B de l'histoire. A l'heure où les leaders du marché, Peugeot 2008 et Renault Captur, se renouvellent, le Japonais a décidé de lancer sa contre-offensive tout en espérant préserver sa particularité de voiture atypique et clivante...

Une concurrence agressive

Neuf ans après, c'est un tout nouveau Juke qui va tenter de relancer les ventes de la marque japonaise en difficulté en Europe. Neuf ans, c'est le temps qu'il a fallu pour que le segment se transforme et voit apparaître pléthore de nouveaux concurrents puisqu'il compte désormais une vingtaine de modèles, là où le Juke était seul à son lancement.

Un paysage concurrentiel qui a poussé Nissan à revoir un grand nombre de ses fondamentaux... Et à essayer de gagner en qualité perçue...

C'est d'abord sur son format que le Juke diffère le plus de l'ancien. Long de 4,21 mètres, le nouveau Juke gagne 8 cm. Il reste en-dessous de la poussée de cm de ses deux concurrents, la Peugeot 2008 et le Renault Captur, qui frôlent désormais les 4,30 mètres, ce qui permet de préserver l'argument de la compacité, qui est important sur ce segment.

Oui mais le nouveau Juke en paraît plus... La silhouette semble nettement plus importante grâce à un style plus musclé et un nez plus allongé... Le petit SUV japonais n'a rien perdu de ses lignes galbées, et cette ligne de toit fuyante que cette discrète porte arrière accentue grâce à ce