Les contrats Rafale font décoller Dassault Aviation vers la stratosphère
Avec les contrats Rafale signés et à venir ainsi que la reprise du marché de l'aviation d'affaires (Falcon), Dassault Aviation retrouve un ciel dégagé pour plusieurs années.
Publié le 05-03-2022 par Michel Cabirol
"Pour Dassault Aviation, 2021 a été une bonne année, aussi bien dans le domaine civil que militaire, avec des prises de commandes exceptionnelles de 100 avions (49 Rafale et 51 Falcon) et un chiffre d'affaires de 7,2 milliards d'euros (dont 5,2 milliards dans la défense, ndlr), avec la livraison de 30 Falcon et 25 Rafale", a expliqué l'avionneur dans un communiqué portant sur les résultats 2021 publié vendredi. Tout est résumé dans cette citation. Si l'année 2021 a été "exceptionnelle", 2022 sera une année historique avec notamment le contrat des 80 Rafale aux Émirats Arabes Unis (14 milliards d'euros), qui devrait être mis en vigueur en avril ou mai en principe, ainsi que celui en Indonésie (6 + 36 Rafale). Le montant des prises de commandes 2021 (74% à l'export) s'est élevé à 12 milliards d'euros (3,46 milliards en 2020), dont 9,1 milliards d'euros dans la défense (6,1 milliards à l'export). Le ratio "book-to-bill" (commandes sur chiffre d'affaires) a atteint 1,67 pour l'année 2021.
En revanche, le chiffre d'affaires 2022 devrait sensiblement baisser avec moins de Rafale livrés (13 contre 25 à deux clients exports Qatar et Inde en 2021) en dépit d'une hausse programmée des livraisons des Falcon (35 contre 30 en 2021). Dassault Aviation a pris en compte la crise ukrainienne, qui lui ferme le marché russe, un des plus actifs en Europe dans l'aviation d'affaires.
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L'événement majeur de l'année 2021 est à nouveau la
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